Акурат після ювілейного пробігу відкрив капот і побачив таку "радість"
Є ідеї з причин такої сопливості?
Схожі записи
Пропуски запалювання, троїння, вібрації ... Ч.3 - Котушка
Пропуски запалювання, троїння, вібрації ... Ч.3 - Котушка
3
Пропуски запалення, троїння, вібрації ... Ч.4 - Надія
Пропуски запалення, троїння, вібрації ... Ч.4 - Надія
10
Коментарі18
Прокладки клапанної кришки потекли))
прокладос
100% прокладка. У мене після заміни її та помивки мотора на автомийці мотор чисті і сухий. Як новий. Рекомендую!
Тисяча плюсцов, сидів ламав голову, трохи а9 не замовив
я також їх брав і за каталогом і з провини мені перевірили, а виявилося стоять саме з пластиком)) і якщо будеш сам міняти головне порядок затягування болтів дотримуйся
Сам туди не полезу. Немає інструменту, зможу тільки до свічок долізти, пластик нема чим відкрутити, але дякую за пораду, передам майстрам!
так головка на 10 весь інструмент)) хоч і на сто дорого не візьмуть за цю справу думаю
таких нема) за датчик детонації з мене взяли 200 рублів, тут максимум 300 обійдеться
Я не можу зрозуміти, чи є 0249.C6 дорожче, а є 0249.A9 подешевше. І як я зрозумів, останнє це чисто гумка, як C6 - гумка + пластикова кришка?
0249.c6 потрібні. я тож відразу взяв гумку свого часу, дет так і валяється))
Ідея є - хвороба. Купуй оригінальні, тільки оригінальні прокладки і змінюй рідше у нормального майстра. Чого тут довго думати. Потекло усуваємо. Одна з болячок Сітра.
А що за прокладка хоч?
99,9% прокладка клапанної кришки. Їх дві, тому що кришки дві. Інші 0,1% це неправильні фази місяця, припливи в океані і дірки в озоновому шарі. Дивись пошуком на драйві. Є така проблема у Сітра нашого.
Спасибі велике за інфу! Зараз шукаю.
Будь ласка. Читай, вивчай. Проблемні місця у авто є, але багато усувається бюджетно. Удачі)
Даа, пройшовся пошуком, це не проблема, а епідемія якась) Правда не зовсім ясно які брати, хто пише 0249.C6, а хто 0249.A9І як виявилося, на українському екзисті, не зовсім бюджетна вартість, в районі 900 рублів, проти ~400 рублів на російському екзисті.
Якщо в тебе 150т.км рідний пробіг і прокладки не змінювалися раніше, то просто вже час до цього пробігу. Поміняєш і забудеш ще на 150т.
Та там самому не фіг робити поміняти. Головне особливо не тягнути, почути підтягувати до меж розумного.