Схожі записи
256 гальма в Golf 2. Частина 2. Пробка чищення скоб методом електролізу. Дефектування супортів.
256 гальма в Golf 2. Частина 2. Пробка чищення скоб методом електролізу. Дефектування супортів.
20
256 гальма в Golf 2. Частина 3. Фінальний результат після електролізу.
256 гальма в Golf 2. Частина 3. Фінальний результат після електролізу.
15
Нехай буде світло. Встановлення заводського підсвічування багажника.
Нехай буде світло. Встановлення заводського підсвічування багажника.
20
Вісті з полів. Частина 6. Рідкісний ништек. Ремонт водійської ручки. Заміна задніх стійок. Дивні проблеми з електрики та їх вирішення.
Вісті з полів. Частина 6. Рідкісний ништек. Ремонт водійської ручки. Заміна задніх стійок. Дивні проблеми з електрики та їх вирішення.
18
Коментарі11
Нинішні акумулятори хочуть гарного вольтажу. таблетка на 14.5 В була б саме. Мобілетрон досить непоганий.
Хотілося б звичайно бачити 13.9-14.2 В. Потрібно буде доглянути всі масові контакти і плюсові контакти, можливо десь є окислений контакт і з цього напруга, що просіла.
Уже півтора роки як Mobiletron поставив, все чудово.
Можливо і я поставив би, знаючи цю фірму. Але навчилося зберегти рідну робити і гроші)
Правильний підхід, інакше можна розоритися))
Та не те щоб розориться)Щітки по-факту коштують не дорого, але були вже в наявності, того і поставив)
Маю на увазі взагалі вік автомобілів і постійну вимогу ними нових запчастин)
Та не сказав би що Гольф-дуже дорогий в обслуговуванні) За цінами +- = ВАЗ. Левову частку бюджету машини складають хотілки))
Недорогий, але стає таким, коли доводиться міняти практично все 😂
Будь-яка стара машина вимагає уваги, особливо коли їй до тебе цієї уваги не приділяли.
Не сказав би. Будь-яка машина вимагає уваги, хоч 40 років, хоча 5 років. Іноді заїжджаю в гості до знайомих на СТО, так там постійно то пежо, то ніссани, то паджерики — і все роблять мотори 🙂