З настанням холодів трапилася цікава штука, після чергового ТО, забрав машину і помітив що горить іммобілайзер (спочатку в підлогурозжарення, потім на повну), в підлогу розпалу горів навіть колиглушив машину і виймав ключ, потім через якийсь час переставав, вставляв ключ і знову горить не гасне. Повернувся, на сервісіпрочитали помилки, в іммо була прописана якась давня помилка P2112 (мабуть не почистили раніше.) Так і не розібралися чого не гаснеіндикатор на приборці, часу не було, вирішив заїхати на сервіспізніше. До флешмобу приєднався індикатор ручника (збіг – подумавя). Нього - горить.
Довго читав і на драйві і в цілому на просторах мережі і незнаходив відповідної статті, але не сидів на форумі все ж такизнайшов (зараз вже і на драйві знаходжу, головне знати що впошуковий рядок написати:)))
Але у мого сиду була ще одна дод. Проблема була в "синій фішці" вногах у пасажира, через частого перепаду температур на фішці моженакопичуватися конденсат., який і коротить, дає перешкоди.
Зняв пластик, продув стислим повітрям і все запрацювало як треба, все непотрібне згасло, ура!
.С. Зараз бачу, що до мене багато хто писав про таку проблему надрайві, але думаю зайвим не буде. Може, комусь буде корисно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.