Проблема з поворотом керма
Після заміни блоку запобіжників, з машиною почалися "дивні справи".Точніше, тільки одне. Коли машину завів - кермо не можу прокрутитирівно доти, поки не проїду вперед/назад півметра -метр. Потім вседобре. Як ні в чому не бувало. Що може бути? Допоможіть порадою.Їхати туди де міняв блок?
Коментарі16
Питання зважилося. Поїхав до майстра який змінював блок, він встановив мені блок R08. Проблема зникла. Спостерігатиму, чи не вилізе що нового. Всім дякую за участь і підказки!
Так яке маркування блок поставлено?
Ось
Судячи з усього від С3
Так такий не підходить
дурне питання буде - але чому?
Маркування тому що не відповідає тій, що повинна бути встановлена, тобто схема плати відрізняється
Може бути померло реле, заведи машину і заміряти на 9м піні егура має бути 12в.Ну, або можна заміряти в блоці BSM на 7м Піні GR28, щоб не лазити під машину
дякую за пораду. Теж спробую
Всі наслідки після наслідків, просто він у тебе працює в аварійному режимі, при русі метра два включається егур . А не після пуску мотора . Варіацій звичайно багато, це як плата на самому насосі, так і проводи перетирає на насос і так ж мізки.
а якого знахаря їхати дивитися?
До нормального електрика, продзвонювати що приходить на егур при пуску, якщо не приходить то подзвонити дроти від нього до блоку, а там все зрозуміло буде
а нормального електрика…
Можна спробувати самому, подивися теми про егури на драйві, це поширена проблема на ситрах
ось, сподіваюся хтось, хто стикався з такою проблемою відгукнеться...
спасибі! вивчатиму!