Між справою поставив вазовські кришечки. Ось тепер точно поміняв ВСЕ! Всем привіт! Це продовження до посту для куплених запчастин. Я на СТО Машинуздав, нюанси та цінник з майстром обговорили і я поїхав займатисяпоточними справами в очікуванні дзвінка зі станції.Для менезалишається загадкою чому раніше мені не говорили, що треба щосьзамінити, а тут все і бажано відразу Минулого разу, а це було меншемісяця тому, я думав, що хоча б частково, але проблему закрив, алене тут було! Сподіваюся цього разу закрию це питання надовго, аджезамінив уже, здається все і втулки, і сайлент-блоки, і важелі, іамортизатори, а ні! забув, треба буде ще поміняти задніамортизатори! > Зовнішній сайлентблок поперечного важеля. Сайлентблок поздовжнього важеля. Опора редуктора. Втулка заднього стабілізатора. Цей важіль змінював у минулий приїзд) Ось так опора редуктора виглядає до заміни.
Ну, це залежить, напевно, від того де і як їздити))) мені вдалося без особливих втрат до 190000 дотягнути, зате зараз довелося майже 1000 у.о. вкладати, і це я ще передні важелі не змінював і задні амортизатори.
Коментарі6
У мене все це відходило 120000-129000 км. Саме в цьому проміжку я перетрусив задню ходову крім амортизаторів.
Ну, це залежить, напевно, від того де і як їздити))) мені вдалося без особливих втрат до 190000 дотягнути, зате зараз довелося майже 1000 у.о. вкладати, і це я ще передні важелі не змінював і задні амортизатори.
Іноді необхідна процедура. Головне що й далі буде радувати. PS Диски вогонь!
Згоден, але хотілося б, щоб не все відразу, хоча, якщо бути чесним, то так глобально я це роблю вперше. В основному ще все було рідне -)
Зате після всіх процедур буде краще за нову! -) Удачі!
Ну, не гірше це вже точно! 😎 Дякую! Взаємно ;-)