Встановлення вольтметра та термометра

Давненько визрівала в мене думка поставити стаціонарний вольтметр.Спочатку був куплений вольтметр. Потім запасні заглушки, на випадокпсування. Потім у заглушку я врізав вольтметр. Ну як врізав.Розпилив заглушку на частини і краю приклеїв до вольтметра.
І так мені сподобалося, як вийшло, що я вирішив і термометр такзробити.Купив його і врізав.
сьогодні дійшли руки поставити
Самим складним виявилося протягнути провід від заглушки підторпеду, нічого не розбираючи.Не можу пояснити.Більше години на цепішло.Особливо з термометром.
p>
Технічна інформація.
Вольтметр має три дроти.Червоний, чорний і жовтий.
Зазвичай люди з'єднують жовтий з червоним і кидають на плюс, якийз'являється при включеному запалюванні чорний на мінус Це або допідсвічування годинника або до аварійки або до запалювання або допідсвічування бардачка.При такому підключенні не зовсім точнізначення. Чорний – мінус. Жовтий — сигнальний. Червоний і чорний япідключив до підсвічування годинника. Жовтий дотягнув безпосередньона плюс акумулятора. Так я отримую реальне значення напруги. Датчиктермометра поки в салоні — стемніло і я не встиг вивести його навулицю. ))