Усім здрасті!
Після купівлі машини, не було часу поміняти масло в коробці, алевесь час не відпускала мене ця думка…
Також, начитався про те, що може дати текти теплообмінник АКПП восновному радіаторі і антифриз може потрапити в маслокоробки.Прийняв рішення про встановлення додаткового радіатора, азаводський контур охолодження заглушити. Майстрам.Зняли піддон, поміняли фільтр, прокладку, також було знято гідроблок, проведенойого чищення та заміну клапана мастила на ремонтний.У зв'язку з цимусім, вдалося злити з коробки більше масла.Увійшло близько семилітрів.
Ось і все. Коробка після заміни не штовхається, як і не піналася доцього. Все добре, політ нормальний.
Схожі записи
Як помажеш - так поїдеш... або заміна мастила на редуктора.
Як помажеш - так поїдеш... або заміна мастила на редуктора.
7
Коментарі10
Привіт Є номер артикула цього радіатора?
Нема артикула, на жаль. Деталь — не оригінальна. Шукати потрібно, їх багато різних є і різної продуктивності. Мені його прямо на сервісі запропонували. Проблема з цими теплообмінниками не нова, тому деталь не дефіцитна і знайти не складно
Антифриз у масло АКПП потрапляє тільки з радіаторами на машинах до 2004 року. Потім цю проблему вирішили, тобто були радіатори нового зразка, без цього дефекту.
У мене машина 2004 року, не знаю, який стоїть, вирішив убезпечитися...
За номером радіатора. До 6 місяців 2004 року на мою йде даний трабл, якщо не помиляюся
Дякую, знатиму, поки так катаюся ...
Там же суть не тільки в охолодження, а й підігріві
Згоден, але багато (майже всі) коробки не мають підігріву і всі ОК, просто довше гріються, зате не буде перегріву і антифризу в маслі ...
Дружище, підкажи де знаходиться рідний теплообмінник? Була текти антифриза, текло з-під коробаса, тому що все в пластиці, незрозуміло звідки. На заміні масла в коробці майстри подивилися і ніяких старих слідів течі не знайшли
Теплообмінник знаходиться в основному радіаторі. Якщо в олії не було антифризу - значить все ок.