Круїз контроль

Довго думавши про дану плюшку і від потрапивши майже на куліпідрульовий перемикач)

всь вона ця досить рідкісна тюнячка

> думав перекину все взборі, кину кабель і все… ага а не тут тобуло… стан переключателя поворотів і дворників був не дуже… тожвирішивши перекладати все на свою стрекозу) відразу скажу щопідглядав у Дімона і розпитував Юру за що їм велике дякую! )
ну і сам процес…:

її щоб потім не морочитися в якому положенні вона стоялавідкручуємо три болта кріплення гітари. Почистити контакти насвітло) тут є свої хитрості розбору:щоб розібрати все цілимпотрібно зняти кришечку
знявши її бачимо білу пластмаску
далі верхню пласмаску сунемо вліво до упору і акуратно піднімаємовгору
і бачимо ось таку картину…
мастило стара і страшна до жаху вимиваю її спиртом і мастю новоювикористовувавши мастило кастрол для підшипників зеленого кольору ісама ручка в розборі… дуже боявся як її не зламати, як розібрати незнавши також за допомогою товаришів розібрався)
знімаємо спочатку задню частину
коли знімав цю частину кнопка вилетіла сама і вилетіла пружинка…добре що знайшов! тож треба бути акуратним за блоком запобіжниківзнаходимо ось таку від фішку і зєднуємо все по кольорах)
думав нічого активувати ваг комом не доведеться… прокатався …непрацює( біжу за ноутом і кабелем)
підчіпляємось заходимо двигун-вхід і вводимо код "11463" і ок)детальніше розписано у Дімона в бортовику
ну і погнали тестувати) штука прикольна, але спочатку якось стрімкобуло) одним словом заморочитися можна) тим більше на ТДІ набагатопростіше зробити все ніж на бензинових)
ну і захід сонця