Довго нічого не писав, тому що машина з лютого не турбувала. Учервні пройдено щось 50000. До цього довгі пробіги Карпатами таСловаччиною. Серпень після поїздки на море не віщував нічогопоганого.
Але з 20х чисел у Києві похолоднішало і на превеликий подив уперший відносно холодний ранок (+10) у мене при старті з'явивсяЧек.У машині постійно включений OBDII сканер Яке ж було моєздивування коли я побачив знайомі Р1015 і Р1062 (наприкінці зимивже був запис на драйві та відвідування сервісу). Помилку скинули іпісля цього прийшло потепління і про цю проблему я забув. Зрозумілосправа помилки 1062 і 1015. "покуривши" сервісний сайт Citroen-азнайшли компанію в якій припускають доопрацювання двигуна. Знімаютькришку і свердлять у певному місці отвір. Нібито в тій точці незбиратиметься конденсат. Я чесно кажучи не впевнений, що цедопоможе, т.К. В описі цієї процедури було сказано "при тяжкомустарті в північних регіонах і температурі нижче -5 град. Цельсія.На вулиці ж було +10.
Після того минуло два місяці. Думав чомусь на бензин. .К.Перед цимиякраз повний бак залив.
Відткав 95-й і поїхав заправив хорошого 98-го.Чек після цього невискакував, але при читанні обд адаптер видає помилки на жовтомутлі. Усувні, але помилки Після їх стирання вони знову з'являються, правда без чека на приборці. Процедуру з висвердлювання отворів (масло під заміну за регламентом робіт поєднаю з міжсервісноюзаміною на 10 тис. Км).
Забув описати симптоми.Чек з'являвся при старті вранці. Через 1-2сек падають до 1100 і в міру нагрівання виходять на неодружені800.
Машина після прогріву поводиться як завжди. На драйві такихвипадків описано мало, всі пов'язані з двигуном підняття клапанів.Але в тих випадках машина не набирала обертів, у мене все з цимок.
Якщо у когось є або були подібні симптоми, напишіть як вирішилипроблему.
PS на момент відвідування сервісу перепрошили BSI 2010 до новоїверсії (250 грн)
На моє бажання перевели роботу АКПП в режим євро 4 і включилиекономний режим омивання скла.
<
Зі склом все ясно, менше омивача йде по брудній дорозі.
Ось з АКПП стало трохи жвавіше. Машина тепер переключається надругу не так на 18-21 км/год, а на 24-25. Поштовх з 1й на 2ю ставменш помітним. Та й при різкому розгоні швидкість швидше скидаєтьсяна нижню. Витрата залишилася колишньою близько 8.5л по місту.
Поки що всі, всім удачі на дорогах.
Коментарі2
Якщо тобі потрібно буде вичитувати, звертайся ))) Увечері можу спокійно з компом і лексією поковлупати )Ваше може режим прогріву приколюватися )
Дякую, знатиму куди звернутися)) Лексія у сусіда є, але толку мало. Більше ніж на НІКО вона нічого не покаже. Якщо час знайду то поїду до електрика на полярну, хвалять дуже. Найприкріше, що помилка плаваюча, тиждень не турбує, а потім два три рази по...