Після довгих мук з РДТ-406 від волги, купував новий 406-01, потімперкар КЛР-1, не виходило отримати бажаний тиск близько 2-2.2 нанеодружених і 2.5 на оборотах .
купив навіть регульований рдт від волги, менше 3 він без вакууму недавав.Головним достоїнством його є те що він розбірний. На нашусієрровську зі старого рдт бош. Розрізавши його болгаркою виявиввідмінну пружину. Волги, всі інші параметри ідентичні. Зібравши всеотримав тиск без вакууму 2.2 з ним 2.5 -2.6, сьогодні проїхавблизько 100 км і подивився на свічку, ні натяку на сажу, навітьчистий ободок, відповідно і труба вихлопна, думаю витрата повинназнизиться ... br>
Коментарі8
треба поморіти, не помічав
дивно, а всі навколо тлумачать що 2.5 на хх. цікаво
неправильно вони тлумачать, 2.5 без вакууму, адже на ньому все є
а чому не зробив як по мануалу, 2.5 хх і близько 3 без вакууму? і як їзда влаштовує так, витрата зменшила?
та немає Віталій, з вакуумом 2.0-2.2 має бути, а без 2.5
Привіт, Олександре… Вітаю з чистотою.
дякую, Діма
Будь ласка.