якщо смокче десь повітря тоді будуть великі, на карбюраторній якось теж порівнював на око і так і так дивився заслінку на світло і якщо заслінка не перекривала повністю так що б світла не було тоді машинка працювала на підвищених оборотах це я наприк...
Коментарі19
А у мене холостий 1100. І нічо, терпить...
ну не зробив? просто на газу трохи інакше ...
ні
і ще в тебе бензин чи газ?
бензин
тобто язичок ні до чого?
якщо смокче десь повітря тоді будуть великі, на карбюраторній якось теж порівнював на око і так і так дивився заслінку на світло і якщо заслінка не перекривала повністю так що б світла не було тоді машинка працювала на підвищених оборотах це я наприк...
ок, випробуваю
язичок там 2 мм не доходить до упору
є. заслінку побризкай змастити все повинно м'яко працювати не якихось клинів
може десь повітря смокче, а якими ще способами можна зменшити оберти
1000 ні це багато звичайно
а натяжка троса? ти перевір просто прибери трос
трос не заважає, скажіть, а на вашій заслінці є отвір по центру близько 1-2 мм?
трохи підстукати маленьким молоточком так дуже часто буває
900 нормально повір я ставлю 800-900 але не менше
та і я ось думаю що 1000 забагато, але як зробити менше, заслінка наче в нуль закрита, навіть підклинює трохи
Нормальні обороти я б не парився по мануалу 950
ні, за мануалом 875 здається