Майже рік тому я взяв у знайомого задні гальмівні барабани від ВАЗ2108, і ось, нарешті дійшли руки і знайшовся час у діда, вінвиточив на токарному верстаті центри з двох барабанів . Виявилося зних виходять непогані колісні проставки, адже розболтівка і діаметрцентрального отвору ж рідні.
Ось так виглядають заготівлі для майбутніх колісних проставок, аджеїх ще потрібно трошки доробити.<
Товщина кожної проставки 8 мм, візуально колесо не сильновинесеться, але мені більше потрібно практична сторона, аджеподвійний стабілізатор трохи обмежує виворот, а оскільки у себевиворот я доробив то проблема стала ще помітнішою.
Планую перейти з колісних болтів на шпильки, зараз розглядаю різніваріанти з чого краще робити ці шпильки. І до цього, і хоча бпопереду стоятимуть проставки на шпильках.
Було б прикольно поставити його собі)
Бо на ВАЗах пневмо компресора немає, як на тому ж ЗІЛі чи КАМАЗі, то поки що схиляюся до варіанту встановлення повітряного ресивера, в який буду накачувати повітря компресором для підкачування шин.Поки що це все плани, але сподіваюся не забити на ці ідеї ідоробити те, що не планував)
Схожі записи
#52#_Розварювання 7,5J і 8J на Колібрі (частина 2)_
#52#_Розварювання 7,5J і 8J на Колібрі (частина 2)_
0
Коментарі2
яку мету переслідуєш із проставками?
Мені більше потрібно практична сторона, адже подвійний стабілізатор трохи обмежує виворот, а оскільки у себе виворіт я доробив то проблема стала ще помітнішоюРозширю колію трошки щоб виворіт не обмежувався стабами.