Ну ось, нарешті знайшлося вільних пару хвилин, вирішив поповнити БЖновими записами.
в попередніх записах я писав що зняв розпірку передніх склянок дляподальшої модернізації, так як вона була занадто м'якою і гнуласьпід час розпирання стійок.Як видно по фото нижче на вигинахрозпірки були приварені металеві смуги для жорсткості, а так само злівого боку розпірка була розрізана навпіл і приварена трохипровернув, щоб посередині капота вона не впиралася в капот.
Результатом задоволений, пофарбував і встановив на її почеснемісце)
Так само пофарбував корпус повітряного фільтра та приколгошивсітку, яка уберегатиме фільтруючу частину від механічнихпошкоджень.
Дивимося:
Коментарі6
Кришка на радіаторі не закручена. Кути її повинні бути паралельно корпусу радіатора. На підлогу обороту докрути. Сам так їздив поки друзі не сказали.
Спасибі, гляну) Але начебто не слабо закручував, та й тримається міцно, як на мене вона на своєму місці)
я теж так думав, однією рукою не провернути до кінця, точніше важко. спробуй, довернеться ще на чверть обороту)
Воно то довернеться, але чи варто?) дякую)
та кришка не звичайна ... з пружиною.при розширенні тосол буде перетікати в розширювальний бачок, а якщо кришка не докручена то просто на вулицю.
Врахую)