(ну що друзі, продовжимо т.С.) Після вивчення всіх подробиць поМКПП F40 на Д2 було знайдено відповідний по темі БЖ тов.idron130 З детальним мануалом Такого свапа в Вектру Б.Зізнаюся, інформація з цього БП і те, як автор розписав у ньомупідводне каміння дуже знадобилася надалі з моїм власним проектом! Власне, бери і роби, все просто) Але тут довелося зіткнутися вже звідмінностями в конструкції самих авто, хоча Вектра Б, що мій Сааб900NG - все це діти однієї загальної платформи GM2900! Що ж, небудемо вдаватися в подробиці, сьогодні я напишу тільки про тому, щопотрібно в такому свапі робити з півосями.Так, так… будьте готовідо деяких нюансів, прикрутити всі болт-він тут вже не вийде)))
Поїхали! Перше що я зробив це звичайно докупив до самій коробцікомплект півосей від дизельної Вектри Ц 2, 2 ДТІ Благо потрібнізнайомства та доставка таких речей за смачною ціною з Польщі длямене не викликали жодних труднощів! Але як виявилося це було тількипочатком історії ... Далі були новини з СТО де зараз знаходитьсяавто і вони мені дуже не сподобалися( частини та прибирати ці 8 мм(У голові вже прокручувалась картинка порізаних всіх трьох складовихчастин переднього приводу і ось тут я ще раз перечитую БЖ запосиланням вище) Стоп, а що у нас можна підібрати від соплатформнихавто марки Сааб… 9-5, хвилиночку, потрібно терміново уточнитиподробиці ... Пишу в личку max-812 І ось воно, моїнайсміливіші очікування підтверджуються, в Сааб 9-5, а точніше вйого МКПП стоїть дифф від F35, який чудовим чином підходить пошліцам F40! Замовляю тепер уже з Києва промвал від 9-5 і... Так, осьвони потрібні нам міліметри різниці, відставити різати, прикручуємовсі болт-він!
Далі в цій історії починається найцікавіше, складання кастомпівосей під мій кузов і саму МКПП F40 Трохи фото буденижче:Напіввісь Вектри Ц (труба)
Напіввісь Сааб 900NG (пруток)
А це вже фінальне підганяння внутрішнього діаметра півосі Вектри Цпід зовнішній діаметр півосі мого Сааб
Симбіоз двох півосей, тепер потрібно виставити все на авто ігарненько обварити! Це диво, але внутрішній діаметр півосі відВектри Ц (труба) збігся із зовнішнім оріг півосі (пруток)! Післяфінальної розточування на координатному верстаті були прибрані всібиття і зроблено точне припасування цих двох деталей у сотках. Наостанньому фото добре видно, що з цього всього вийшло. Далі все тесаме було зроблено з лівою стороною і тепер я повернуся допродовження історії через тиждень, там будуть вже інші фото та новіподробиці; ) До швидкої зустрічі друзі, світу — світ!






Коментарі20
Ну молодці! ось це робота!
Вектра А це Сааб 900нг. Вектра Б це Сааб 9-5. Різниця величезна. Нічого спільного ці платформи не мають.
Ти дуже помиляєшся)
Та гаразд? Ну давайте. Що від у Саабі 900нг є від вектора б?
Як мінімум гальма, як максимум мотор 2,5 В6)
Ну подібні гальма загальні ще на десяток машин ставилися. Мотор. Мотор можливо. Але при цьому у Сааб 900нг і вектора б передня і задня підвіски зовсім різні. Передній і задній підрамник різні, силова частина кузова взагалі не має нічого спільного. Ви...
Багато розписав, а по суті раджу прочитати матеріал про платформу GM2900, в якій всі силові агрегати, трансмісія, та що там - елементи підвіски і гальмівної системи ВЗАЄМОЗАМІННІ!
Так я тобі більше скажу що диф по шлицам такий же як і на 9000. А з поуасями уперся що довжина пром вала різна, або по ШРУС не підійшли?
Різні розміри та шліцева, всередину ШРУСи будуть від Вектри Ц 2,2 ДТІ, наружка від 900NG
Я знаю але є рішення потрібний вам шрус сушче братко)
Це все звучить непогано, але що робити з довгою? Вона там кастом 100%
Яка розбіжка в довжині дроту не палиці
Мій йде 455 мм, від Вектри Ц 505 мм, якось так)
Сам вал чи привід у зборі?
Тільки дві півосі, вони кста однакові!
Конструкція шрус різна
Ще раз пишу, що робити з довгою?
Конструкція самого зовнішнього шрус на опелі і саабі різна він довгий коли ставиш потрібний шрус по шліцях він є в природі довжина залишається в межах 3 мм цим можна необачити, але ти вже зробив. )
Кста, в моєму випадку взагалі все зміниться, півосі будуть не рівними через виліт МКПП в ліву сторону!
Ну і похер трохи з'явиться торсійний момент