У пошуках прототипу мотора MeMЗ-245 (зміст, навігація)

Вирішив усі частини зібрати в одному місці для зручності пошукуінформації. Та й новим читачам буде зручніше. Сподіваюся, оцінітьякий пласт інформації був перероблений та структурований, перед тимяк почали публікувати статтю. Автор — мій батько, Білоус ВікторВолодимирович, саме на його рукописних матеріалах та уснихуточненнях засновані всі частини статті, отже, я виступаю лише якредактор і оформлювач.

Частина 1

У пошуках прототипу мотора MeMЗ-245, частина 1
— Вступ
— Коротка історія придбання Таврії SNP
— Прототипи радянських мотоциклів
— Прототипи радянських автомобілів:ГАЗ, МЗМА, ВАЗ
— Вплив FIAT 600 на появу ЗАЗ 965
— Вплив Фердинанда Порше та Volkswagen Käfer
— Коротка історія становлення Фердинанда Порше
— Яке відношення має Ганс Ледвінка та Татра? />
— Початок Другої світової війни
-245, частина 2 — Конфлікт між Volkswagen і Tatra
— Коротка історія становлення Фольксваген «Жук»
— Перший автомобіль Porsche:модель «356
— Перші успіхи Porsche в автоспорті
— Початок випуску Porsche 911 – шедевра та майбутньої легендиавтомобілебудування
— Двигун V8 повітряного охолодження виробництва BMW
— Ступінь урівноваженості ДВЗ:впливу типу двигунів і кіл-вациліндрів
— Легенди про появу двигуна ЗАЗ-965
— Розбираємо три шалені технічні рішення автомобіля ЗАЗ-965
/>
— Вплив FIAT 600 на остаточний варіант ЗАЗ-965
— Взаємозв'язок «Москвича» з комбайновим заводом «Комунар»
— Переваги та недоліки народного автомобіля ЗАЗ-965<
Частина 3 У пошуках прототипу мотора MeMЗ-245, частина 3
— Спроба №2 радянських конструкторів
— Розробка найновішого сучасного двигуна з верхнім розподільнимвалом
— Гоночні автомобілі «Москвич»
<
- Алекс Фалькенхаузен та Ігор Окунєв
- Подібності та відмінності Москвичівського двигуна М-412 і двигунаBMW M115
- Двигуни М-412 і M115 - не все так однозначно як може здатися
— Головна проблема двигуна М-412
— Про яку «таємницю» мій батько дізнався на заводі «АвтоВаз» у1981-1982 роках?
>

Частина 4

У пошуках прототипу мотора MeMЗ-245, частина 4
— Конструкторське бюро «АвтоВаз » та двигун М-412
— Інформація про двигун М-412, яка раніше не публікувалася
— Успіхи «Москвича» в автоспорті
— Спортивні двигуни М- 412:проблеми та шляхи їх вирішення
— Підготовка гоночного автомобіля «Москвич» для участі вкоролівських перегонах Формули-1
— Нельсон Піке виграє чемпіонат світу у Формулі-1
— Особливості чемпіонського боліда та взаємозв'язок з двигуномМ-412
— Еволюція двигуна М-412
— Найновіші моделі автомобілів Москвич
— Взаємозв'язок «Volkswagen » і «Москвич» на момент 2020 року Упошуках прототипу мотора MeMЗ- 245, частина 5 - Спроба №3радянських конструкторів - Конструкція взята за основу МеМЗ-245 -1972 рік і казка про новий радянський автомобіль
— Таврія з двигуном «Double Slant-Block»
— Взаємозв'язок із Chevrolet Vega 2300 1971 року
— Взаємозв'язок Coventry Climax FEW 1957 року
— Взаємозв'язок із TVR та Lotus
— Рекорд швидкості СРСР 1952 р. Що може бути спільного зМеМЗ-245?
> Частина 6
У пошуках прототипу мотора MeMЗ-245, частина 6
— Модернізація формульного боліда «Москвич»
- Докладніше про взаємозв'язок з МеМЗ-245 - Яка система ГРМ можевважатися ідеальною і чому? - Як змінивши конструкцію всього однієїдеталі, можна значно покращити престиж і можливості двигуна МеМЗ? -Взаємозв'язок з шестисотим Мерседесом - Взаємозв'язок з гоночнимиавтомобілями NASCAR і дрегстерами «Top Fuel» потужність понад 8500к.С.
— Публічне визнання конструктора МеМЗ-245
— Аналіз конструкції мотора МеМЗ-245
— Унікальність мотора МеМЗ-317
— Ключові проблеми МеМЗ-245 У пошуках прототипу мотора MeMЗ-245, частина 7
— Колінвал двигуна МеМЗ-245 – привід для гордості
— Порівнюємо МеМЗ-245 з моторами ВАЗ
— Переходимо до розбору ГБЦ двигуна МеМЗ-245< br/>
— Переваги ГБЦ МеМЗ-245
— Компромісні рішення ГБЦ МеМЗ-245
— Недоліки ГБЦ МеМЗ-245
— Можливості для тюнінгу ГБЦ МеМЗ-245
— Недосконалість впускного колектора МеМЗ-245
— Невірні трактування проблем випускного колектора табезрезультатні спроби ентузіастів його виправити
— Розробка впускного колектора власної конструкції У пошукахпрототипу мотора MeMЗ-245, частина 8

>
— Взаємозв'язок з автомобілем «Білка»
— Взаємозв'язок з Ірбітським мотоциклетним заводом
— Причини створення Мелітопольського моторного заводу
— Цікаві особливості впровадження у виробництво ЗАЗ-965 — Геніям чиідіотам завдячує появі на світ ЗАЗ-965? ? Що зробив для МеМЗ?
— Взаємозв'язок з Toyota
— Взаємозв'язок з королем дрифту Кейкі Тсучі
— Взаємозв'язок з Mazda
— Взаємозв'язок з Mitsubishi та Hyundai
— Вплив Porsche AG
— Вплив Daewoo
— Діагноз винесений сучасними конструкторами двигуну МеМЗ-245
— Висновок

"частина 7
— Колінвал двигуна МеМЗ-245 – привід для гордості
— Порівнюємо МеМЗ-245 з моторами ВАЗ
— Переходимо до розбору ГБЦ двигуна МеМЗ -245
— Переваги ГБЦ МеМЗ-245
— Компромісні рішення ГБЦ МеМЗ-245
— Недоліки ГБЦ МеМЗ-245
— Можливості для тюнінгу ГБЦ МеМЗ-245
— Недосконалість впускного колектора МеМЗ-245
— Невірні трактування проблем випускного колектора табезрезультатні спроби ентузіастів його виправити
— Розробка впускного колектора власної конструкції У пошукахпрототипу мотора MeMЗ-245, частина 8
>

— Взаємозв'язок з автомобілем «Білка»
— Взаємозв'язок з Ірбітським мотоциклетним заводом
— Причини створення Мелітопольського моторного заводу
— Цікаві особливості впровадження у виробництво ЗАЗ-965
— Геніям чи ідіотам зобов'язаний появі на світ ЗАЗ-965?
— Карнавал божевілля навколо першого «Запорожця»
— Теодор Реппіх, хто він? Що зробив для МеМЗ?
— Взаємозв'язок з Toyota
— Взаємозв'язок з королем дрифту Кейкі Тсучі
— Взаємозв'язок з Mazda
— Взаємозв'язок з Mitsubishi та Hyundai
— Вплив Porsche AG
— Вплив Daewoo
— Діагноз винесений сучасними конструкторами двигуну МеМЗ-245
— Висновок

"частина 7
— Колінвал двигуна МеМЗ-245 – привід для гордості
— Порівнюємо МеМЗ-245 з моторами ВАЗ
— Переходимо до розбору ГБЦ двигуна МеМЗ -245
— Переваги ГБЦ МеМЗ-245
— Компромісні рішення ГБЦ МеМЗ-245
— Недоліки ГБЦ МеМЗ-245
— Можливості для тюнінгу ГБЦ МеМЗ-245
— Недосконалість впускного колектора МеМЗ-245
— Невірні трактування проблем випускного колектора табезрезультатні спроби ентузіастів його виправити
— Розробка впускного колектора власної конструкції У пошукахпрототипу мотора MeMЗ-245, частина 8
>

— Взаємозв'язок з автомобілем «Білка»
— Взаємозв'язок з Ірбітським мотоциклетним заводом
— Причини створення Мелітопольського моторного заводу
— Цікаві особливості впровадження у виробництво ЗАЗ-965
— Геніям чи ідіотам зобов'язаний появі на світ ЗАЗ-965?
— Карнавал божевілля навколо першого «Запорожця»
— Теодор Реппіх, хто він? Що зробив для МеМЗ?
— Взаємозв'язок з Toyota
— Взаємозв'язок з королем дрифту Кейкі Тсучі
— Взаємозв'язок з Mazda
— Взаємозв'язок з Mitsubishi та Hyundai
— Вплив Porsche AG
— Вплив Daewoo
— Діагноз винесений сучасними конструкторами двигуну МеМЗ-245
— Висновок

"хто він? Що зробив для МеМЗ?
— Взаємозв'язок з Toyota
— Взаємозв'язок з королем дрифту Кейкі Тсучі
— Взаємозв'язок з Mazda
— Взаємозв'язок з Mitsubishi та Hyundai
— Вплив Porsche AG
— Вплив Daewoo
— Діагноз винесений сучасними конструкторами двигуну МеМЗ-245
— Висновок
"хто він? Що зробив для МеМЗ?
— Взаємозв'язок з Toyota
— Взаємозв'язок з королем дрифту Кейкі Тсучі
— Взаємозв'язок з Mazda
— Взаємозв'язок з Mitsubishi та Hyundai
— Вплив Porsche AG
— Вплив Daewoo
— Діагноз винесений сучасними конструкторами двигуну МеМЗ-245
— Висновок