Для всіх власників машин з двигуном K9K 636 не новина про проблемутроїння мотора після двох хвилин роботи на холодному двигуні.
Версій вирішення цієї проблеми багато але однозначного рішенняніхто не знайшов а офіціали розводять руками. Одна з версій цехолодне паливо і не достатній прогрів його штатнимпідігрівачем.
Ця версія мені здається логічною так як підігрівач, якийвстановлюється у фільтр, відрізняється за номером від підігрівача, що встановлюється на ті ж K9K 836
На нашому моторі встановлений підігрівач 164634480R
На моторі K9K 836 та інших різновидах встановлюється 7701070648
Зовнішньо вони однакові.
Номери підігрівача:
Delphi 9305-117B
Hyundai-KIA 31394-H1950
Peugeot-Citroen 1579.Y6 - взяв я саме цей оскільки ціна буланормальна
Renault (встановлюється на деякі моделі Laguna III) 8200699179
Ось який вийшов результат:
< Після нічної стоянки (вночі було -15 при заводці машини -13)легке троїння почалося не з другої хвилини, як раніше, а десь зп'ятої хвилини роботи і якщо раніше при такому морозі мотор мігзатихнути, доводилося глушити мотор або давити на педаль газупідвищення оборотів. Може не вистачає потужності щоб відігрітипаливо або надто далеко по магістралі встановлено підігрівач. Думавпоставити його після фільтра, але є побоювання сто може щось зі "сміття" потрапити в ТНВД./>
в ньому йде змінний фільтруючий елемент і підігрівач іншоїконструкції і до того ж канго бувають з моторами K9K 636, азначить, що даний фільтр повинен підходити за параметрами
ось посилання на каталог Mahle catalog.mahle-aftermarket…tml? fahrzeugId=585722& d=t
Фільтр з Канго 2 на вихідних встановлюватиму для проби.
підігрівач
потім підключив на конекторі від канго так як злетіла трубка зфільтра
фільтр з канго
Коментарі20
Пробуйте чистити датчик ЄДР на турбіні він повністю не закритий і холодну перепускає гази в двигун! От і все!
Чому тоді на нових форсунках не троїть?
Здрастуйте. Підкажіть як зараз троїть з проточним підігрівачем.
Зняв я його. Зараз обман стоїть.
Яка обманка, вона вирішила проблему троїння?
Вирішила. Про обманку купа інформації в інтернеті
Вирішив написати про проблему троїння на 636 моторі. У мого друга Рено Сценик 1,5 dci K9K 636 2012 р. в. Він також зіткнувся з проблемою троїння на холодному двигуні. Йому вдалося вирішити цю проблему Він пустив обернення з форсунок прямо в паливний ...
це датчик води у фільтрі, або я неправ?а де підігрівач?
ось це і є підігрівач палива
якщо є ще можливість скиньте фото підігрівача палива з усіх боків може там просто якісь отвори збільшити щоб паливо мало велику площу контакту з нагрівачем
фото рідного підігрівача не робив, тому що я його не витягував.фото можна знайти в інтернеті
От відео
виходить по відео що паливо гріється просто про поверхню нагрівача . а хто небудь знає як його перевіряти? може там частина спіралі вже виходить з ладу з часом. може вона розбита на секції для більш ефективного нагріву. буває ж що свічка розжарювання...
Дружище, як справи з фільтром від Кангу? У тебе є адаптер ELM? Було б цікаво подивитися на твої свідчення щодо оборотів, тиску та температури палива.
фото звіт по фільтру буде трохи пізніше. фільтр стає але потрібно переробляти сам кронштейн і найголовніше це те, що потепліло у нас - досвід не вдався. я фільтр з канго брав тільки на вихідні. ЕЛМ їде з алі.
Новини такі. У Shvidky проблем немає з його Меганам(він так писав). Він мені надіслав VIN, Renault дилери подивилися, по історії його авто небивало деяких оновлень. У мене двічі оновлена машина. Один раз Белгіє і один раз у мене. Схоже з заводу маш...
можете подивитися мені чи була оновлена машина в Європі? VF1JZ14A647282962
megane2.by/forum/thread18371-1.html
Я їжджу вже другу зиму на 636 моторі. Жодного разу не троїв, 2 дні тому було вранці -19. Може ще все попереду звичайно. .
А пробіг який?