Клімат-контроль Частина 2: Встановлення компонентів

Відразу скажу, що користувався форумом
Також величезна подяка D500 за хороший опис процесу в бортжурналіЧастина 1, Частина 2, Частина 3.1, Частина 3.2
> Я прочитав все це неодноразово перед тим, як усе почати, тут ненадто докладно розписуватиму, додам свої фотографії, може іншіракурси допоможуть комусь…

Як я вже писав, закупив собі весь комплект клімат-контролю.У суботуз самого ранку приступив до встановлення.Гаража в мене немає, томувсе робив просто неба недалеко від під'їзду.Сидіння не знімав, яквиявилося, вони мені не заважали. Перше що слід зробити — цевідключити акумулятор! А можна одразу зняти, все одно потрібнобуде... Інакше якщо навіть нічого не замкнете, щось світиться, тоосвітлення салону, то багажника, то ще щось.
< /
Розбірку почав з того, що зняв бардачок, металеву планку за ним, відключив тросики, зняв центральну панель і панель під кермом, яказ маленьким бардачком. І кожух керма. Тому можна відразу знімативсе це, хоча може комусь і не знадобиться.

Приступив до встановлення нового обладнання/демонтування старого.Почав з правого боку…
Отже, перше що зробив — відкрутив блок резисторів вентилятора іприкрутив транзистор. Потім зняв привід заслінки обігрівача, якийкріпиться на одному болті і тяжку, яким вона керує. Встановленийтранзистор замість блоку резисторів Поміняв тяжку на нову івстановив електропривод заслінки . Для всього є свої місця, а осьболти крутити не дуже зручно. Крутив що викруткою, що маленькоютріскачкою з головкою на 7. Після цього почав укладати проводку.Підключив роз'єм до транзистора, електроприводу заслінкиобігрівача, відключив штатну проводку від вентилятора і приводузаслоки управління рециркуляцією повітря. На проводці булиутримувачі для роз'ємів. Їх зміцнив у штатні місця.

Електропривод заслінки обігрівача
Кріплення роз'єму проводки
Кріплення роз'єму проводки та реле максимальної швидкостівентилятора
Встановив роз'єм та реле

<
Наступним почав відколупувати заглушку, замість якої потрібновстановити датчик сонця. Відколупати її заважало скло. Підчепити їїзовсім не виходило, а коли думав, що вийшло — я зрозумів, що я їїпродірявив. Ну та гаразд, кришки не шкода! Почав просувати тяганинувід отвору у бік керма, але нічого не виходило. Тут я і вирішивзняти прибирання. Без приладки все добре видно і вдалосяпросмикнути дріт нормально. До неї примотав відведення на датчик іпройшов в отвір, підключив датчик.

Ізуродована заглушка
Далі приступив до лівої сторони.Вирізав отвір для датчикавологості/температури рідини, що охолоджує. Вирізали звичайнимножем досить легко. Де було видно різати. Встановив датчик. Далівстановив електропривод заслінки вибору напрямку обдування. Ледвезакрутив один гвинт. Крутив маленькою тріскотиною. Ось цейнеобхідний інструмент! Потім приступив до найскладнішого! Отвор дляаспіратора датчика температури. Пластмаса там товста, десь 5-6мм.Свердлити було нічим, та й не зручно. Вирішив різати паяльником.Для цього позичив газовий паяльник і почав виплавляти їм пластмасу.У результаті необхідного розміру отвір вийшло хвилин через 15.Закріпити аспіратор вирішив на 2 шурупи + силікон. Потім у штатнемісце зміцнив кріплення датчика температури, і встановиваспіратор.
Зроблений отвір паяльником і 2 шурупи
Обмазаний силіконом роз'єм аспіратора.
Друге кріплення аспіратора

< br> Потім перейшов під капот! Потрібно було встановитидатчик зовнішньої температури. Для цього під акумулятором є вжероз'єм, в який з одного боку приходить на 2 дроти більше, ніжвиходить з іншого. Мені на розбиранні в комплект поклали частинуцього роз'єму, з якого можна було скрутити клем з проводами.Розбирається роз'єм просто, потрібно зняти жовту заглушку. Щоб цезрозуміти, довелося розламати донорський роз'єм. У результатівстановив клеми і проклав провід до датчика температури. Такрозбирається роз'єм
Роз'єм датчика температури — теж був у комплекті! Довго шукав, кудивстановити датчик температури! Зняв фару, та все одно не знайшов! Виявилось, що треба шукати знизу. Улігся на підлогу, заглянув підбампер, і побачив це місце:Ось куди ставиться датчик зовнішньоїтемператури. Вигляд знизу!
На цьому закінчу цю частину. Решту опишу в наступній, т.К. Єобмеження на кількість фоток.

Кому сподобалося — можна лайкати та репостити, може комусь допоможечимось…

"потім у штатне місце зміцнив кріплення датчика температури, івстановив аспіратор.
Зроблений отвір паяльником і 2 шурупи
Обмазаний силіконом роз'єм аспіратора.
Друге кріплення аспіратора

< br> Потім перейшов під капот! Потрібно було встановитидатчик зовнішньої температури. Для цього під акумулятором є вжероз'єм, в який з одного боку приходить на 2 дроти більше, ніжвиходить з іншого. Мені на розбиранні в комплект поклали частинуцього роз'єму, з якого можна було скрутити клем з проводами.Розбирається роз'єм просто, потрібно зняти жовту заглушку. Щоб цезрозуміти, довелося розламати донорський роз'єм. У результатівстановив клеми і проклав провід до датчика температури. Такрозбирається роз'єм
Роз'єм датчика температури — теж був у комплекті! Довго шукав, кудивстановити датчик температури! Зняв фару, та все одно не знайшов! Виявилось, що треба шукати знизу. Улігся на підлогу, заглянув підбампер, і побачив це місце:Ось куди ставиться датчик зовнішньоїтемператури. Вигляд знизу!
На цьому закінчу цю частину. Решту опишу в наступній, т.К. Єобмеження на кількість фоток.

Кому сподобалося — можна лайкати та репостити, може комусь допоможечимось…

"потім у штатне місце зміцнив кріплення датчика температури, івстановив аспіратор.
Зроблений отвір паяльником і 2 шурупи
Обмазаний силіконом роз'єм аспіратора.
Друге кріплення аспіратора

< br> Потім перейшов під капот! Потрібно було встановитидатчик зовнішньої температури. Для цього під акумулятором є вжероз'єм, в який з одного боку приходить на 2 дроти більше, ніжвиходить з іншого. Мені на розбиранні в комплект поклали частинуцього роз'єму, з якого можна було скрутити клем з проводами.Розбирається роз'єм просто, потрібно зняти жовту заглушку. Щоб цезрозуміти, довелося розламати донорський роз'єм. У результатівстановив клеми і проклав провід до датчика температури. Такрозбирається роз'єм
Роз'єм датчика температури — теж був у комплекті! Довго шукав, кудивстановити датчик температури! Зняв фару, та все одно не знайшов! Виявилось, що треба шукати знизу. Улігся на підлогу, заглянув підбампер, і побачив це місце:Ось куди ставиться датчик зовнішньоїтемператури. Вигляд знизу!
На цьому закінчу цю частину. Решту опишу в наступній, т.К. Єобмеження на кількість фоток.

Кому сподобалося — можна лайкати та репостити, може комусь допоможечимось…