Після всієї процедури з головкою і термостатом я думав що всезробив і можна їздити далі, але не тут то було, картина зновуповернулася і то не завжди і тільки коли машини постоїть. Цевідбувається так:вранці заводу машину, вона трохи попрацює і їду нароботу, бачу що стрілка по датчику підходить до робочої температуриі чую як починають працювати вентилятору, начебто все добре, температура в нормі, вентилятори увімкнулися але їдеш далі істрілка різко починіть підніматися в червону зону, ( шкала датчикаподілена на 4 частини, робоча це трохи не доходить до 2 частини(середина) поки я зупиняюся датчик вже в 3 частини шкали, зупинивсяі не глушу, і приблизно через 5 секунд температура також різкоопускається і все нормально, далі такого не відбувається, тільки якмашина охолоне... При ремонті я купив новий термостат, промивсистему і пустував новий антифриз.Залишилося тільки кришкарозширювального бачка і помпа. Історія. Сьогодні думаю ще помінятипомпу, але все одно не можу зрозуміти чому так відбувається! Тріщини немає 100% так як антифриз чистий як і заливав і не де нейде, рівень стоїть на місці, масло теж чисте, вона не троїть і негрітися, таке відбувається тільки на холодну і все, підкажіть Ви, де мені ще копати? !
Нова кришка розширювального бачка
Коментарі12
Подивитися ялинкою температуру по мізках. більше схоже на глюк електрики або датчика
Може хто в курсі, датчик температури від Деу Нексії підходить на наші?! А то в мене новий завалявся.
Помпа швидше не до того, не роби зайву роботу.
Було таке. Поки радіатор не поміняв не припинялося. Кришку поміняв заодно.
Радіатори нові, змінювалися звичайно років 6 тому
За 6 років між ними шуба як у Кіркорова утворилася!)
Скажу як у мене встановлений БК. Стрілки краще взагалі не дивитися. 1 швидкість вентилятора включається строго від 95 град. Такий режим у мене тільки в пробці за відсутності вітру і температури за бортом 30+. Коли їдеш і двигун обдувається більше 90 ...
У мене влітку часто включаються пропелери але стрілка як влита, далі 2 поділу не йде ніколи. Може на 1.8 інший алгоритм роботи ДП
Приєднуюсь! Я пробку взагалі не закручую до кінця, радіатори всі заводські, антифриз змінював з промиванням восени 2018, термос у березні 2018. Швидше за все датчик температури. У мене перша швидкість гвинта включає 99'. Другу ніколи не чув.
Напевно, спробую поміняти датчик температури і підключитися діагностикою, просто не хочеться знову голівку знімати і робити, страшно
Простіше з ДП почати. І дешевше.
Датчик, до речі, може почати брехати з будь-якої температури і коли цю температуру пройде знову нормально працювати.