свічки, і заслінка дросельна

таааак, нарешті мої криво-ручки долізли в підкапотний простірулюбленого Мерседеса. Нічого особливо не робили, міняли свічки, алеоо, це вже не ВАЗівська класика, а класика німецького автопрому. Звичайно долізти до самих свічок складніше, але насправді всекуди приємніше, жодного разу нічого не вдарило струмом, не впалокуди не потрібно, не придавило палець, не тріснуло нічого. Замінасвічок на цьому моторі досить цікава витівка, щоб підняти кришку, треба було зняти патрубок дросельної заслінки, глянули на самузаслінку і жахнулися, добрим бензином малюка не балували, і тут, величезна подяка Векторводу, у нього в гаражі був Карбклінер, прочистили. Свічки брали строго за номером, старі були на 3електроди, але ті що ми вкручували були на 1. Старі все ж булизношені, дівчина попросила з них намисто зробити, аахах.Вообщемпісля завершення оберти стали швидше набираються. Але радий, щопровів роботу з машиною, начебто зблизився. Поки великих планівроботи немає, можливо фільтрики на форсунках поміняємо. А так, лізти нікуди лезем під капот, як же він зручно відкривається, високоочі добралися до свічок вже вкручуємо назад зліва нові вавто, справа старі- дівчині на подарунок, ахах
заслінка, брудна поки що

.