REPORT: MAY'15. Впуск-випуск

Здрастуйте, шановні читачі!

Почався травень, а я продовжую наводити марафет у машині.

Цього разу я зайнявся впуском-випуском, оскільки машинка намеханіці, при об'ємі 1.6, жерла 14 літрів на сотню, вся якосьтряслася, "пердела" і не особливо їхала. Це лампочка "джекі Чан"мовчала, як показало подальше розтин не горіла вона тому, що хтосьіз попередників вирішив її погасити... Кусачками, простоперерізавши дріт. Геніальне — просто. Комп'ютерна діагностикапоказала, що всі три лямбда-зонда мертві, підігрів лямбд так самоготовий, як і, втім, датчик дросельної заслінки. Цього букетамашина, взагалі не розуміючи, чого там у неї там відбуваєтьсярадісно поливала паливом на всі гроші щоб не затихнути, звідси івитрата в 14 літрів. А взагалі при такому наборі більше дивує нестан автомобіля, а чому він взагалі досі їздить? :)
Ну, нічого не вдієш, потрібно ремонтувати. Замінили лямбда-зонди, датчик, вирізали каталізатор і вварили стронгер, принагідно знайшлиі усунули дірку у впуску, через яку підсмоктує повітря і остаточносплутувало карти комп'ютера. Під'єднали назад лампочку, щоб знати, чи все у неї нормально. Заодно, якщо вже там, то змінили підсікаючіпрокладки у випуску. Який результат? Машина почала рівнішепрацювати, швидше розкручуватися, але відсоток на 10 слабшетягнути, як майже вдвічі менше палива почала заливати в циліндри.Ось так ось пройшов цей тиждень для машини.
Наступна на черзі — задня підвіка та газова установка, яка тежвимагає втручання, так настроєна взагалі не зрозумій як.

Дякую за увагу і всім удачі.