Доброго часу доби, панове!
Схоже, у мене 2020 триває))
Сьогодні сів в автомобіль і він не відповів взаємністю - розрядивсяакумулятор, стартер зовсім не крутить.До речі, купував Варту 70а/чвсього пару місяців тому, ось думаю або акум поганий, або щось йоговисаджує.
Вперше, акум сів десь місяць тому з приходом морозів, просивсусідів прикурити.Таких інцидентів було рази 3 точно.Я зрозумів, щоякщо не їздити на машині пару днів, то шанс завести її на 3 -і добавже наближається до "0".
Кінець року, купа роботи, метушні та відсутність хорошого електрикане давало мені можливості усунути проблему.
Отже, вирішив "прикурити" від акумулятора з мого старого UPS, тамстоїть ніби як кислотний акум на 6А/год. Напруга на робочомуакумуляторі (Varta 70a/ч ) було 11.5V, цього вже виявилося замалощоб провернути колінчастий вал.. Напруга акумулятора з ДБЖ складала13.51V. 12.2V, потім відновлювалося. Тема виявилася робочою, вирішив навіть відео зняти.
В принципі, там багато моїх слів, так що не дублюватиму тутбуквами)
Тут ще всякі роздуми і пояснення як робив
все ж таки завів тачку, думаю, на випадок де не вийде прикурити —ця тема виручить.
Коментарі5
До речі помічав таку нісенітницю що якщо акумулятор сів сильно, то потім прикурити складно. Може курутувати і не запускатися. Ось біда яка буває. Допомагала зарядка акумулятора. .
Якщо сів акумулятор, то знімай його, неси додому і заряджай малими струмами, щоб не втратити ємність. Так кілька разів прикуриш і вважай убив новий аккум. При виборі нового акумулятора зверніть увагу на фірму GS YUASA. Акуми цієї фірми стоять на япон...
Так заміри струм витоку сам! Головне, щоб жодна лампочка не горіла в машині і не один ел прилад не був включений! Цей примітивний тестер дозволяє це зробити! , Що він закритий, якщо сигналка на нього зав'язана. Норми витоків струму можна в Інтернеті ...
Дякую, спробував, пропав світло і мафон https://megadriver.org/p960758-vitik-strumu-zapobiznik-room
Де то шо та садить явноНу і + послухаю розумних людей)