Першим приколом стало небажання правого склоочисника виконуватисвій прямий обов'язок — здох. При черговому помаху двірників правийзастиг у верхньому положенні, а лівий повернувся на вихідну, щомене здивувало . Зрозумів, що розвалилося з'єднання тяг на трапеціїсклоочисників. Майже новому стані з адекватним цінником, але віншому місті довелося замовляти і тиждень їздити як пірат бо погодане фонтан і права частина скла стала мертвою зоною. Омивача, оскільки стара стала лити далеко не віяловим чином і кудись у самийниз, явно не на скло.
Вирішив поєднати це з плановим ТО, яке я запланував на вихідні.
Але сьогоднішній прикол із генератором вирішив перенести ремонт іТО на сьогодні.
Їхав я вже додому з роботи і тут засвітився значок акумулятора наприборці. Я зрозумів, що заряд зник і ймовірний розклад, що машинкапомре десь посеред вулиці, проспекту і т.Д. А маршрут саме проходивчерез дуже жваві місця і це не тішило. Вимкнувши всі споживачі, якось дістався місця і почав щось думати, а ситуація плачевна —вечір п'ятниці. Спасибі друганам, знайдено майстер, щоб знятигенератор, знайдено місце, де його можуть полагодити. Усьогозробили швидко, не дорого, що дуже тішить, ми знову в строю, ТОпроведено.
За генератором — стерлися щітки, роздовбався підшипник, втулка.
По ТО все як завжди — олія Motul X-Cess 5/40.
Форсунка омивача лобового — оригінал.Запчасти нафото:986301H510
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.