Поліровка кузова та стокові диски.

Запис чисто для хронології подій))
Виділив пару вільних днів на видалення деяких дефектів з кузова. Надаху ще при покупці була в мене вм'ятина (напевно під час свапа, двигун лежав саме там, 🤣)
Вм'ятину витягнути за допомогою неодимового магніту (загорнув уганчірочку і гарненько смикнув) магніт здатний витягнути далеко невсі вм'ятини але в моєму випадку, все склалося вдало і без ризикупошкодити лкп
полірував машину найдешевшою полірувальною машинкою (не плутати зболгаркою), зеленим кругом 3м старт і чорним фінішом. .К валяласядавно без діла) Особливо глибокі подряпини спочатку шліфував 1500, 2000 і 3м тризаком. > 4
5
Фари теж палірнув, спершу шліфанув тризаком, потім зелена паста ззеленим кругом і фініш
Різниця видно неозброєним поглядом, але на жаль структура пластикупошкоджена по всій товщині скла (дрібною павутинкою) на фотопередати не виходить але такий дефект можна виправити тількизаміною. Подробний процес палірування розписувати не буду, тому щодля мене це повсякденна справа і я це робив без страху що-небудьзіпсувати і далеко не за технологією, а для охочих повторитизроблене є грамотніші статті.
І нарешті придбав рідні диски на заміну 17.
Різниця видна, але більше мене здивувала вага, чекав що 18 будутьзначно важчими, але за фактом вони виявилися трохи легшими (принаймні в зборі). Дякую за увагу, навесні думаю що машину чекаєлокальне фарбування (якщо вдасться потрапити в колір) т.К дірка вкапоті, залом на задній стійкі, як наслідок впровадження мотора неособливо акуратними людьми і мною засаджений в бардюр при невдаломудріфті передній бампер, нікуди не поділися. Такі місця малярноюстрічкою 😄