А тепер про проблеми
Так машина 11 року, 68 тисяч пробігу, але проблеми є Основнапроблема це голий метал, без ґрунту або чогось ще.На жаль порогівнемає, є проблеми по арках і правій склянці.Машину ніхто необробляв, вона навіть без локерів і тітка чухнула праву сторону. Уразі мене більше приваблює Залишковий ресурс машини в цілому, а зтим врахуванням що пробіг у неї смішний, без голівняку ми проживемодовго +4 газ понтовий і каяба стійки навколо не може нерадувати.
А ось локери хто б міг припустити що вони настільки важливі.
Вже обробив мовиллю дверей, дірок немає і відмінно.Закидав кришкубагажника пушсалом, але ось під номером є іржа але не скозна. Впорожнині тектил... А ось капот... Ланосоводи вже зрозуміли що зкромкою.
Загалом пороги, підсилювачі, задні арки, класика жанру. АвтоЗАЗпредставники ЛГТБ спільноти.
Коментарі6
Якщо є доступ до іржі то тільки видаляти. Якщо сам поріг живий і немає наскрізних дірок, допоможе жирне, несохнуще мастило, просочуючи іржу вона блокує доступ вологи і повітря.
пушсало і нігрол врятують, ще не все втрачено
Вони врятують коли немає корозії. а якщо з'явилося, то наносити тільки після видалення іржі
Обробляти машинку треба одразу і зберігати в гаражику і буде щастя. Те ж саме 11 років і проблем немає.
Це вона у тебе стояла довго ось і згнила. їздити на машині треба. У мене ЗАЗ 12 роки торік тільки обробив. Корозії не було. І пороги всі рівні і без сюрпризів. Тож це тобі просто не пощастило
2008 порожнина порога