Хочу запитати, як повинні в ідеалі виглядати зазори в сотці (фото проблемних місць прикріплено
крило Китай, але так чи інакше капот судячи з усього занадтоутоплений Китай оріг тут крило оригінал, спостерігається теж самеале питання в тому, що коли я капот зрушить цей зазор стане щебільше, а він і так не маленький, нормальна тема для соток?
Якщо з крилом, зрозуміло що, вже нічого не зробиш, то чи вартозрушувати капот питання залишається відкритим.
Коментарі9
сам не стукався правою стороною або передгосп. Таке відчуття що як би лонжерів до кузова притиснули. від того можуть бути такі зазори що крило - капіт і двері
навряд чи, в морду то вона походу стукалася, але не так сильно щоб лонж зачепило, на ній навіть фари рідні
3-5мм між елементами. Стандарт VAG. І навіть сьогодні.
3 мм на своїй сотці я тільки на стику пасажирського крила та двері бачив, в основному скрізь 5мм зазор.
Я восени знімав свої крила і потім їх виставляв. До капота зверху точно має посунутись. Треба спробувати відпустити всі болтики і посунути його назад до дверей. Тоді капот можна не чіпати.
Дякую за пораду, обов'язково спробую
Крило якщо відпустити на кріпленнях, то можна рухати трохи вліво/вправо
У тебе судячи з усього м'ятий капот
до речі так, дуже навіть дивно, я че думав що капот у неї заводський, може так тому що вона рання дуже, 136 з конвеєра взагалі, і потім трохи форму поміняли