Покращення в рамках стандартів

Отже, настав час трохи розповісти про доробки автомобіля підсебе.
Оскільки брав автомобіль усвідомлено, розуміючи вже деякікомпроміси ВАГ автомобілів бюджетного сегмента, всередині себе явже при покупці автомобіля замислювався про його шумоізоляцію, попутне поліпшення звуку і змін по салону.Ясна річ у моїй голові цевсе розтягувалося на якийсь період, який був куди більше ніж тримісяці володіння автомобілем. Оптику, оскільки в першому автомобілія був позбавлений такої опції і якось руки не доходили, а в цьомупрямо захотілося, але з-під рук спливли адаптивні фари з блоками засмішною ціною (300 у.О., якщо бути точним. Не піддавшись спокусі, вирішив просто чекати на момент.
Якось непомітно придбався комплект передніх парктроників «длявпевненості», але їх поки що не поставив.
А там часом на продажу був виставлений Sportline салон з усіманалаштуваннями, і що для мене важливо – картами дверей залькантарою. Тут варто написати (а обізнаний, якщо це не так –виправити) Sportline комплектація в Україні в каталозі відсутня.Недовго думаючи, я вже писав власнику салону про бажання подивитисядодаткові фотографії, які запевнили мене, що стан салону ідеальний.виглядає може і несерйозно, але в цілому разом з картами, антуражноі не незграбно. Але краще не придивлятися, а то розчаруєтеся)Доставка не викликала жодних складнощів і не подарувала жоднихсюрпризів – салон справді у відмінному стані, а компанія перевізникне додала йому жодних міток на пам'ять.
Коли ББ на допомоги)

З установкою водійського сидіння та заднього дивана проблем невиникло навіть з урахуванням перекидання подушок безпеки. Одинзавтик був, що не відчепив блок комфорту зі старого сидіння і пристарті мені видало «гірлянду» — мій косяк, який швидко виправив. Зпасажирським і картами справа була серйозніша - ламати кліпси нехотілося (комплект для розбирання вже в дорозі), а для роботипасажирського потрібно додаткове прокладання силової проводки. Крімтого, карти дверей були від Комбі-версії і не мали «дзьоба» назадніх картах.

Процес самостійної установки. Вирішив опублікувати з думками проте, що весь салон був закинутий продавцем у Volkswagen Jetta) Втімвсе це було вирішено вже залишити до шумоізоляції і зробити в одинстрибок. Приурочивши і підлаштувавши шумоізоляцію та інсталяціюмузики до відпускного періоду, залишив ластівку і вже післяприльоту побачив приємне оку видовище. Карти дверейзамінені, проблеми із задніми вирішили кардинально - перепаяливставки з "комбі" карт на мої "ліфтбек" карти. Сидіння реальнозручні – стримуючим фактором покупки шкіряного салону була лишенаявність шкіри, а фактично «анатомія» сидіння не змінювалася івона не ідеальна. Ці ж сидіння досить приємно тримають, хочавихід-вхід дуже складний - виставив становище 3-го водія звідкиданням спинки і рухом сидіння назад, щоб не вбити боковушки.Алькантара додає затишку, накладки гармонійно виглядають, аленаводять на думку, що чорна стеля була б якраз. Якщо раніше салонбув світлий, то тепер бажання прямо "Paint it black". Для власниківтакого салону як би і нічого нового, але я почав розуміти, щоотримую окреме задоволення і від процесу змін). )
Від спереду прямо
Ззаду простіше, але теж приємно)
Думав написати разом піст з шумоізоляцією та інсталяцією музики, але вирішив це залишити наступного разу . Тяжке все ж таки цесправа — в перший день після відпустки пости друкувати, нехай і проприємне)