Чекав я довго свого звіра з ремонту, дочекався, в першу ж ніч здрузями на ній до Одеси і назад (дуже пошкодував, що без заглушки), їхали правильно, крутили не більше 3тис., 120 км/год наспідометрі, а ось ЄГТ при цьому всім показував 8-8.2, що мене, щовже на той час трохи вивчив специфіку sti і порядок речей трохизбентежило…
< br> Загалом після обкатки (трохи більше 2тис. Км) посталопитання про налаштування машини, порадили звернутися до ОлегаАтоміка (який її і налаштовував у минулого власника), у телефонномурежимі пояснили, що зробили з машиною, на що він сказав, щомінімум-форсунки під заміну перед налаштуванням…
Пауза на пару тижнів і ось, літрові форси та 3 датчики shadow(boost, egt, oil temp) на машині.
До Олега я дістався годині о 19:00 і промучався він до 22:30 (за щойому величезне людське спасибі)
Але задоволений я був відсотків на 70…
Після налаштування машина звичайно поїхала, але все одно пустувавЄГТ, були присутні на жаль і т.Д…
Трохи упокоившись я вирішив поміняти трубу, з метою економії і явсе ж таки тільки вчуся порадили td0518g.
ось я з трубою, машина стала на порядок агресивнішою, частковопроблема ЄГТ пішла, але не повністю (говорять нержавіючий Колекторрятує) також доставив датчики тиску палива і тиску масла. Менепросто набір будильників з гарним підсвічуванням, які живуть своїмжиттям. Але так добре.
Коментарі7
гільзи Darton, поршня, коліно. Ти чув про Stroker Kit
а який двигун зібрали? і потім обкатка бажана в міському режимі
мотор зібрали 2.5, на ковці, гільзи дартон (блок залишився від 2.0) А про обкатку - постійне спірне питання, у мене вийшла половина трасою, половина містом ...
розписав би ти по спеках краще)які поршня та ін.))цікаво ж
часу просто зараз не особливо, обов'язково розпишу і фотки викладу)
давай давай))) стежитиму)
Як отримали 2,5л на 2л блоці? фантастика) я про 2,2л струму чув)