І був один момент такий, що я вирішив перевірити вольтметромзарядку АКБ, тому що почав помічати утруднений пуск. Працює моторна неодружених беру. Міряю і у мене 13, 52 В. Думаю що тестер даєвелику похибку, міряю у товариша на вертрі де генератор нещодавнопройшов повний ремонт, там 14, 00 В і під навантаженням 13, 72 В (включивши все що міг).Посидів я подумав, потім я зателефонувавулюбленому дилеру, який все знає, вони кажуть: "та в тойот є трохинедозарядка батареї, іноді зустрічається великий недозаряд" Язапитав що ж АБК:Ну так вони живуть не довго взимку, так як всімвідомо що нижче 13, 5в для АКБ у віці 2 років при температурі від +5— 0 градусів і нижче недостатньо, адже така напруга на генераторахзустрічається в машинах, які адаптують у спекотні країни для того, щоб не википав електроліт. 13, 46в мало, а якщо по газувати до5000махів мотором, то максимум підніметься до 13, 55в. А принавантаженні газуй не газуй рівно близько 13, 2в-13, 3в (на фотонижче 13, 25в)
Товариші) Прошу компетентної відповіді. Чи достатньо такого як умене? Чи збирати гроші за новою АКБ?
Коментарі19
12.47 на не заведеній. Сьогодні з похолоданням якось складніше вона стала заводитися. Я вже за звичкою ключ навіть зупинив, а вона не встигла завестися)
Як я ось через свою проблему дізнався, від постачальників АКБ. Зараз немає батарей, які живуть довго, маркетологічно не вигідно.
Це так, у мене від сили десь 2-3 роки живуть ...
зараз у мене медаліст на 3 рік пішов, вже трохи відчутно, побачимо як він переживе зиму.я трохи подзаряжаю, але мені здається, це марна трата часу.
Я не парюся і не заряджаю. Як помер, легше інший купити, ніж мучитися зі старим ...
ПОЧИНИЛИ. Мій друг електрик просто геній, він знайшов дефект. Проблема в контакті на регуляторі. тепер у мене 14,27 на холостому і 13.86 коли включив все що можна світло обігріву клімат на всю силу. Ура товариші! Ура!
можеш підказати, де саме цей контакт регулятора знаходиться?
Я так зрозумів що це 2 місця.перше найсумніше, це провід що йде до батареї. Просто поганий, брудні контакт.друге місце дозволяє точніше реагувати на навантаження, як я зрозумів погана пайка діодного мосту і регулятора.Найбільше втрати були на першому...
дякую!
На рідному 5-річному акумуляторі, машина заводилася простояв 4 дні при -35, вольтметр показував 12,6
Почнемо з того як міряти. Якщо 12,6 на незаведеному, то це і добре. Не у всіх тойот ця проблема, як я зрозумів. І в мене в мороз заводилася, але є поняття не заводиться, а є поняття недозаряд. У мене рідний акумулятор пішов на другий рік, цей почав н...
12,6 без заводу, із заводом приблизно13,8
також…
ось у мене приблизно також показує, після -35 не ризикувала поки =), тільки до -30 ...
У мене в спокійному стані на сигналці показує 12,46В, при температурі -1 після ночі. А взагалі, типу влітку перевіряла його, акум дозаправляли, але щось мабуть не до кінця. Ну ще ми завжди їздимо з увімкненими фарами , Гучною музикою, може він тому і...
фари і музика це дрібниці, з таким генератор повинен легко впоратися. Найвиснажливіше це електро підсилювач керма. короткочасно але якщо включити габарити на паркінгу перед стінкою і на холостому ходу покрутити кермо, побачиш як лампочки трохи пригасають.
який генератор коштує, почнемо з цього,1 - на скільки ампер2 - виробник3 - скільки він за паспортом повинен видавати 14в або 14,5? Найчастіше, за це відповідає таблетка (регулятор напруги), якщо ти читав мій БЖ, то я зіткнувся з такою ж бідою, і тіль...
Подивлюся! Дякую! Але так бути в нормі мені здається не повинно так як на обличчі недозаряд.
звичайно це недозаряд, мінімальна напруга заряду це 13,6в, а утебе 13,4, це погано