Ще при купівлі машини планував дістатися компресора пневми, щобобслужити його заміною фільтра, який був куплений, заміноюселикагеля і оглянути хотів злостивий шланг від фільтра докомресора. Але компресор хитав тихо і швидко, а це всезаспокоювало мене, тому що колишній власник за машиною стежив, яотримав машину з новими гальмівними дисками та колодками спереду таззаду, новими стійками та пневмобалонами Більташайн спереду ізззаду, нові верхні важелі передньої підвіски тощо… Думав я, що йкомпресор він обслужив, але тут я помилився і ціна цієї помилкивиявилася тижнів зо два тому, компрпсор почав дуже голоснопрацювати і довше накачувати рівень підвіски, що змусило менезалізти під переднє праве крило... Результат не втішний:шлангпотріскався, компресор повний пилу вологи, у підшипниках вода...Тимчасово змастив підшипники, вимив усе всередині і зібрав назад, поставив новий фільтр і новий армований паливний шланг від Гетс...Поки приїде циліндр і поршень їду так.Запчасти на фото:WK327
Коментарі20
Вітаю! Машиною володію пару місяців. Що потрібно придбати для ТО компресора пневми? Як приватно потрібно робити ТО?
Фільтр повітряний, шланг від фільтра до компресора та селікагель.
печаль
особливо, що за дурістю
Ось у мене приблизно така ж проблема, коли знімав бампер для реставрації фар побачив цей шланг, що розтріскався, але на жаль було пізно він почав працювати шумно. Його можна якось реанімувати? Складно його розібрати змастити?
Розбирати складно, але можливо. Продається новий циліндр, поршень з шатуном, новий селікагель і отримуєш новий компресор. Незабаром свій перебирати буду!
Я кожне щось шланг перевіряю. У жовтні шланг був в ідеалі, в січні масло змінював, проїхав всього близько 8 тисяч, на шлангу мікротріщини. У результаті мінятиму на наступній заміні масла. Оригінал коштує 5000 йде разом з фільтром.
7450 я брату замовив
Мінятиму циліндр, поршень і силікагель.
Мені сервіс пообіцяв за 5000. Доживемо побачимо. 😁
За 5000 що саме?
Збір оригінальний шланг з фільтром, ну і напевно хомутики які, я не вникав. Коли фільтр міняв, поставили ман, сказали що оригінал йде тільки зі шлангом, стоїть в районі п'ята, але шланг цілий тому міняємо фільтр за 500. На останньому ТО шланг натякну...
Шланг краще ставити армований. Його вистачить на десятки років!
Хочеться у первозданному вигляді авто зберегти. Рідний витримав 11 років, думаю оригіналу також вистачить.
Ну, кожному своє
Це, так.
Плював я на їх шланг. Поставив паливний, років 10 можна туди не дивитися.
Я поставив кисневий, товстостінний армований ... і фільтр під капот, в чистенький.
Чому Мерседес не зробив так?
Оскільки АКМ потрібно продавати компресори ... надто вони надійні вийшли.