я не для вивороту їх вкорочував, почитай книгу Сінгуїдні авто-ралі за 1978 рік, там не тільки сошки вкорочували, і там машина витримували навантаження більше, у мене і пластина кріплення до балки приварена для кріплення гальмівних машинок ... два рок...
без образ, я ставив укорочені сошки, але вони були саморобні, на фрезерному робили і обробляли в термопечі на заводі, задня балка-це зовсім інше, я так другу на ТАЗ пластини приварював
вони ж не чавунні, а пулуавтомт у мене 10мм метал проварює, тим більше я все тестю потім на малих швидкостях ..., тим більше зараз на обкатці, третю практично ніде включити ..., подивимося що далі буде
Коментарі8
Жерсть, важелі не можна варити, простіше від ауді грибки підігнати
чого це їх не можна варити? я ж не розрізав їх і не зварював, просто наплавив ...
я б у важіль зі зварюванням не став лізти, , , хоча знаходяться унікуми-які сошки варять, щоб-кут повороту підвищити)))))
я не для вивороту їх вкорочував, почитай книгу Сінгуїдні авто-ралі за 1978 рік, там не тільки сошки вкорочували, і там машина витримували навантаження більше, у мене і пластина кріплення до балки приварена для кріплення гальмівних машинок ... два рок...
без образ, я ставив укорочені сошки, але вони були саморобні, на фрезерному робили і обробляли в термопечі на заводі, задня балка-це зовсім інше, я так другу на ТАЗ пластини приварював
вони ж не чавунні, а пулуавтомт у мене 10мм метал проварює, тим більше я все тестю потім на малих швидкостях ..., тим більше зараз на обкатці, третю практично ніде включити ..., подивимося що далі буде
ну і як результат?
перестало сіпатися при торканні, жоще стало небагато, я задоволений