По установці впринципі нічого складного немає
Поїздив кілька днів можу дати висновок, це того коштувало, температура навіть у місті вище 82 не піднімається на вулиці +27, мотор крутиться як гелікоптер не знаю навіть із чим пов'язано алевоно так
По установці впринципі нічого складного немає
Поїздив кілька днів можу дати висновок, це того коштувало, температура навіть у місті вище 82 не піднімається на вулиці +27, мотор крутиться як гелікоптер не знаю навіть із чим пов'язано алевоно так
Коментарі20
Від десятки
Від чого радіатор?
датчик включення вентилятора, як я зрозумів стоїть у верхньому патрубку?і що за приблуда на місці трамплера?
У мене був інжектор, тому в місце трамблера заглушка, вентелятор теж від мозку, вентелятор вузький з якогось інно, розміри не пам'ятаю його
як ти його туди впхнув, кузов різав?
Ні, струм планку приварив п образну для його підтримки
які розміри радіатора?
вентилятор теж із зубила?
по фото мало що розбереш
а чому не використаний датчик увімкнення вентилятора в радіаторі?
Згодом инж став, січень там він уже круралесил
Тобто просто на карбі можна робити в радиці датчик?
Так
Домовильного обдування не робив? Чи вистачає потоку повітря через радіаторні грати?
Вистачає повністю
багато робити?
в принципі немає
Зроби на пряму від аккумулятора і почуєш
Була потреба в цій порнографії?
Радіатор потік, та й давно так хотів зробити, тепер хоч карлсон при їзді мовчить, а то оліював як божевільний