Метою зробити псевдо надув небуло, тому що карбюратор самстежить за своєю температурою, а стокове заслінки явно мало, зробивсвою, залишилося пофарбувати
Метою зробити псевдо надув небуло, тому що карбюратор самстежить за своєю температурою, а стокове заслінки явно мало, зробивсвою, залишилося пофарбувати
Коментарі18
Розпірка з тааааким важелем марна.
Спочатку спробуй, а потім кажи, ця більше сподобалася в управлінні, ніж пряма
Трішки не по темі, сьогодні бив у фастові бачив твого мосю в реалі звір-машина)))))
Дякую)))
Гарна ідея, головне не отримати гідра удару
Наврятли туди вода дійде, хоча що по бампер в калюжу заїхати
Люди із заводським фільтром на ф3р отримували удар, і за низького розташування
Але тут не герметично воно, тобто повз цей вход багато дірок, думаю що не вистачить сили втягнути воду, багато хто так робить, стежитиму
Головне перед калюжами пригальмовувати і все буде чудово
Потужна приблуда вийшла - нічого не скажеш. По сухому місту на заниженому - самий літак. До бочки - на саморізах, чи як?
Тобто — не знімаємо?
Боченя як і в стоку розбірної, патрубки знімаються, а заслінка до кришки жорстко прибита
я про заслінку до кришки саме ... Задовбала відвалюватися - думаю якими цвяхами прибити ...))
Я намотав ізоленти, і затиснув по міцніше, трималася
Ніх уже не допомагає, шаманитиму)
А якщо зрізати рідного болта з гайкою та простим залізним захомутати, він має допомогти
То ж варіант для проби - вигадуватиму.
Рідкі цвяхи та заклепки підтай шлфпками з боку фільтра