Взагалі начитавшись порад, проаналізувавши ситуацію, додавши данідіагностики остаточно вирішив, що у двигуна настала почесна пенсіяі його треба міняти. Чому не капіталка? ну я прикинув, що якщостукає колінвал, то міняти доведеться Взагалі від старого двигуназалишиться тупо оболонка =) В інтернеті пошукав все необхідне, прикинув ціни на запчастини, приплюсував ціну роботи інайголовніше, фактична відсутність (як мені тоді здавалося) унашому місті тямущих дизелістів і зрозумів, що простіше купитиголий двигун у цілком відмінному стані.Ціни стрибають від 800зелених (пробіг 260+тисяч) до 1100 зелених (пробіг до 100 тисяч).на громадському транспорті і збирати гроші, загнав машину внайдальший кут двору, зняв повністю магнітолу, колонки, акумулятор, все позакривав накрив чохлом і пішов додому. І вранці, диво, зустрів знайомого (сашко), якого бачив тисячу років і забув пройого існування. Відразу згадав, що він же ганяв "пиріжки" багатороків з Європи. Взагалі поспілкувалися на абстрактні теми, потім яі розповів, що мовляв з тачкою великі проблеми та інше бла бла бла=). Він попросив мене не впадати в ступор і завтра обіцяв приїхатиз якимось профі дизелями. Ледве дочекавшись наступного дня тавізиту Сашки зі своїм професіоналом, був здивований. Цейпрофесіонал на вигляд мав трохи більше 16-17 років. Ну, зовсіммолодий хлопчик. У руках він мав лікарський прилад, яким слухаютьдихання в людини. Десь усередині я канеш усміхнувся, а з іншогобоку втрачати нічого. Взагалі заводжу кенгу. Він її натуральнослухає цим приладом і тільки й повторює "газуй трохи, не газуй, різко газуй, не газуй". Прям як у лікарів у лікарні все. Нувеселощі мене розпирало звичайно, незвична картина до божевілля, тим більше, двигун і так чутно чудово. Але висновок його початковийбув позитивним. У двигуні немає навіть найменшої підозри на шуми, стуки та інші непонятки… Олія має золотистий колір, і це вже післяпробігу 4000 км. Взагалі двигун чудово почувається і треба шукатипроблему в іншому і відразу ж він визначив собі пошуки в паливнійсистемі. Постояли, покурили і вирішили знову заводитися. Але вінзвернув увагу, що між так званою грушею і паливним фільтром стоїтьповітря. Адже не минуло й 5 хвилин після того, як тачку заглушили.Огляд показав, що довкола все сухо, солярки ніде немає. Грушупідкачали та завелися. Що ви думаєте, машина деякі секундипрацювала як нова та знов почалася ця вібрація двигуна. По шлангахбули яскраво виражені бульбашки повітря і виходить, що заповітнасистема. Причому якщо до груші паливо було нормальним після виходуз фільтра і з'являлися бульбашки. При працюючому двигуні цейхлопчик потихеньку відкрутив на чверть оберту одну форсунку…повітря прям вибивало з-під неї… але двигун втрачав вібрацію майжеповністю і ставав тихим, як і був. Приблизну причину було знайдено.Десь смокче повітря, але знайти це місце дуже важко. Але в нього щезалишалися питання. Двигун заглушили, обкрутили форсунки іпрокачуючи грушею зрозуміли, що одна повністю не функціонує…точніше паливо йде, але не так як на інших, а ніби капає замістьупорскування. Що також може бути причиною вібрації двигуна. Простогуршів ми прокачати не можемо так, як подається тиск при натиснутійпедалі газу. Виходить, що тиск таки пробиває форсунку і, якваріант, вібрація припиняється. Він назвав це "форсунка залипла".Жаль у нього немає свого автосервісу або просто гаража, але вінмені порадив якогось дядька Петрика, який працює по паливнихсистемах саме простих дизелів і має всі комплекти шлангочок, маєфорсунки і т.П. Взагалі Поки з'явився спокій на душі і надія, щоцей молодий професіонал має рацію. Не довіряти його думці немаєпричин, та і як варіант все одно усувати причину підсмоктуванняповітря потрібно. Запитав, скільки йому дати гривнею законсультацію, він попросив лише 20. Не було дрібніше 50 і, якщочесно, давши йому 50 грн я ні на секунду не шкодую грошей. Як ніякхлопець обнадіяв, хлопець точно розбирається і це видно і хлопецьпросто навіть не став набивати собі ціну, а по суті попросивсигарети. Потім я запитав Сашка, скільки років хлопцеві і звідкивін такий весь у пізнаннях дизелів, що аж із медичним приладомслухає двигуни. Відповідь виявилася простою - його батько вже 14років ганяє саме кенгуренки з голландії, а хлопчина цей з 2 ухроків фактично перебирає і усуває недоліки машин перед продажем=))) Ось і таке ось до певної міри диво у мене сталося. Ні на якомусмердючому або крутому дизель сервісі мені так нічого до ладу і незмогли відповісти, а тут я отримав порад куди більше і цікавіше іще ось попався цей хлопчина. Все-таки Господь є і він почув моїсмутку і бачить моє фінансове становище. Всім дякую. Продовженнянапишу вже після розповсюдження паливної системи та замінифорсунки=)))
" Він назвав це "форсунка залипла". Жаль у нього немає свогоавтосервісу або просто гаража, але він мені порадив якогось дядькаПетрика, який працює по паливних системах саме простих дизелів імає всі комплекти шлангочок, має форсунки і т.П. Взагалі Покиз'явився спокій на душі і надія, що цей молодий професіонал маєрацію. Не довіряти його думці немає причин, та і як варіант всеодно усувати причину підсмоктування повітря потрібно. Запитав, скільки йому дати гривнею за консультацію, він попросив лише 20. Небуло дрібніше 50 і, якщо чесно, давши йому 50 грн я ні на секундуне шкодую грошей. Як ніяк хлопець обнадіяв, хлопець точнорозбирається і це видно і хлопець просто навіть не став набиватисобі ціну, а по суті попросив сигарети. Потім я запитав Сашка, скільки років хлопцеві і звідки він такий весь у пізнаннях дизелів, що аж із медичним приладом слухає двигуни. Відповідь виявиласяпростою - його батько вже 14 років ганяє саме кенгуренки зголландії, а хлопчина цей з 2 ух років фактично перебирає і усуваєнедоліки машин перед продажем =))) Ось і таке ось до певної міридиво у мене сталося. Ні на якому смердючому або крутому дизельсервісі мені так нічого до ладу і не змогли відповісти, а тут яотримав порад куди більше і цікавіше і ще ось попався цей хлопчина.Все-таки Господь є і він почув мої смутку і бачить моє фінансовестановище. Всім дякую. Продовження напишу вже після розповсюдженняпаливної системи та заміни форсунки=)))
" Він назвав це "форсунка залипла". Жаль у нього немає свогоавтосервісу або просто гаража, але він мені порадив якогось дядькаПетрика, який працює по паливних системах саме простих дизелів імає всі комплекти шлангочок, має форсунки і т.П. Взагалі Покиз'явився спокій на душі і надія, що цей молодий професіонал маєрацію. Не довіряти його думці немає причин, та і як варіант всеодно усувати причину підсмоктування повітря потрібно. Запитав, скільки йому дати гривнею за консультацію, він попросив лише 20. Небуло дрібніше 50 і, якщо чесно, давши йому 50 грн я ні на секундуне шкодую грошей. Як ніяк хлопець обнадіяв, хлопець точнорозбирається і це видно і хлопець просто навіть не став набиватисобі ціну, а по суті попросив сигарети. Потім я запитав Сашка, скільки років хлопцеві і звідки він такий весь у пізнаннях дизелів, що аж із медичним приладом слухає двигуни. Відповідь виявиласяпростою - його батько вже 14 років ганяє саме кенгуренки зголландії, а хлопчина цей з 2 ух років фактично перебирає і усуваєнедоліки машин перед продажем =))) Ось і таке ось до певної міридиво у мене сталося. Ні на якому смердючому або крутому дизельсервісі мені так нічого до ладу і не змогли відповісти, а тут яотримав порад куди більше і цікавіше і ще ось попався цей хлопчина.Все-таки Господь є і він почув мої смутку і бачить моє фінансовестановище. Всім дякую. Продовження напишу вже після розповсюдженняпаливної системи та заміни форсунки=)))
Коментарі1
Дільна інформація