Реставрація заднього правого ланжерона...

Приблизно так))))
Прийшла черга і до ланжерона… У перші глянувши на нього я трохиочокнув))))) Думав потрібна повна його заміна., але розтин показалощо можна його реставрувати ... Проблема була ось у чому, білякріплення задньої балки, там де перехід від ланжерона довнутрішнього бризковика задньої колісної арки знаходиться 3 болти іблизько 2 з них утворилася дірка)
Ось така була хрень)) Балку відкручувати було стрімко, але все-такидовелося… Відкрутивши її відразу вся картина була ясна… сампідсилювач зі шпильками були цілі, а нижня частина металу наланжероні була трухла. Все до живого металу вирізали латкувідповідного розміру і уварили її! Шви затерли, промажу кузовнимгерметиком і все буде вогонь)))) Ось Фото вже повареного ланжерона! Після того як розкрив задню арку, довелося проварити підсилювач дерозташовуються шпильки… і запечатати все акуратно назад. Ось івсе))))