Перед покупкою LR4 Disco ставив завдання придбати комфортний, місткий і відносно позашляховий і прохідний автомобіль. І непомилився, три ряди сидінь вміщують 7 осіб. Комфортнапневмопідвіска за три роки не підвела, а саме головне приховуєдефекти наших доріг.Немаловажна трансформація салону, дозволяєперевезти і великі покупки.Та, все ж таки виникла дилема — кудиподіти багаж, коли завантажив усе сімейство 5 чол., плюс батьки 2чол. Людина і кожен, що щось хоче взяти з собою в дорогу.А коливідпочивши в Іспанії протягом 1, 5 місяця, благо ціни дозволяли, виявив, що багаж збільшився практично вдвічі.Жінки, вони ж неможуть без шопінгу, плюс сувеніри родичам, плюс недорогі іспанськіпродукти делікатеси.КОШМАР! не кидати це все за 3000 км відбудинку.Виникла ідея використовувати причіп, благо LR4 Discoдозволяє без труднощів і втрати потужності тягати за собою 750кг...
Просто причіп це тривіально . Вивчивши тему в інтернеті про причепдля подорожей вирішили обладнати його кришкою із замком відвандалізму, додати намет для відпочинку, все ж таки 3000 км, плюсхолодильник 12В/220В/газ для смаколиків, щоб приємно згадуватипотім про поїздку, ну і додали ще кухонний блок з газовою плитою.щоправда, у далеку поїздку його не брали, зберігши корисне місце. Ів 2013 році в черговій поїздці до блакитного узбережжя Іспаніївипробували цей причіп. За машиною йде легко, ніде не виступає тане закриває огляд. LR4 Disco втрати потужності не відчув. Я йшов зним автобанами і 130 км/год місцями, але не сильно не нахабився, оскільки є обмеження по Європі при русі з причепом. Зате коли миповерталися, вага багажу, шмотки та продукти, вино, пиво тощо. Незаважало у салоні, не падало на голову пасажирам. Французькийсмердючий сир із пліснявою їхав собі в холодильнику за 5 градусівЦельсія і таки доїхав до Києва, і був вжитий тими, хто його такхотів. Намет теж у нагоді, розкладалася рукояткою протягом 2 хвилинвід сили, зате водій після повноцінного сну залишався бадьорим іповноцінним при водінні. Ми зупинялися у гір. Авіньйоне, Франція, все раджу маленьке містечко. Колишня папська резиденція, дуже гарнота культурно. Влітку з липня щороку театральні фестивалі. Ходи помісту та бульварні постановки дуже налаштовують на відпочинок.Вражень маса.
короб для акумуляторної батареї. Харчування холодильника, підзарядвід сонячної батареї Так будувався, потім щось коректувалося Цякришка, із запасом міцності перестаралися. Можна було й простіше ілегше зробити ящик дишле для газ. Балона та дрібниць
Лопата та сокира для страху, щоб наших боялися. До Європи небрали
Коментарі20
Молодця! Все продумано! Тримай 5
скажіть а яка приблизна вага кришки?
Складне питання, кришку окремо не зважували, але думаю 30 або 40 кг. Ми робили каркас із запасом міцності, щоб витримав автонамет і людей під час ночівлі.
ясно дякую
а де сонячна батарея сама? єдина проблема це дизайн))
На самому наметі монтували
Добрий день. А які гумки для ущільнення кришки використовували. Від чого?
Добрий вечір, гумку брали звичайну для ущільнення дверей, найширшу на клейкій основі.
Підскажи будь ласка з чого нижнє борта зроблено що за матеріал темний борти? Це фанера? Або опалубка?
Це фанера, яка використовується для опалубки, бакелітова фанера.
Дякую. Теж собі так само хочу зробили.
А новий наш причіп бачили?
Там запас міцності… Для оффроуд
Немає не бачив. Можете скинути або показати як зробили?
plus.google.com/app/basic…bum%2F6071264910000074161
Та відкрилося. Зараз дивитимуся
А ну спробуйте відкриється посилання
Причіп зробили дуже і дуже навіть добре, можна навіть на продаж їх випускати або під замовлення робити.у мене кілька питань?1. Цей причіп який ви переробили вже був з документами і ви його переробили або повністю зробили самі? мається на увазі шасі в...
Вибачте за затримку з відповіддю. Готові зробити на замовлення будь-який причіп і укомплектувати його маркізою, наметом іншим обладнанням для подорожей.
зрозумів, дякую.