Масло, фільтр, сайлент та втулки.
Запчастини на фото:GJ6A28156
Настав час заміни масла і заразом спланував замінити втулкизаднього стабілізатора та внутрішній сайлентблок передньогонижнього прямого важеля.
Проїхав 6735 км або 259 мотогодин.
Олія оригінал Mazda Original Ultra 5W-30 (5л)
Фільтр масляний Mann W712/73
Фільтр повітряний Blue Print ADM52246
Фільтр салону вугільний Blue Print ADM52503
Внутрішній сайлентблок нижнього переднього важеля BCGUMA BC1702
Втулки заднього стабілізатора Mazda GJ6A28156Запчасти на фото:713>
Коментарі8
ооо ... шанувальник стрімкого масла від мазда)))
Машина відїздила на ньому 160 тис і двигун в порядку, маслажера немає, так чим воно стрімке?
Моя 190 на ньому. Якщо ти його лив, то повинен був помітити, що навіть колір змінився і в'язкість.
Що в цьому поганого, все змінюється, у Zic наприклад вся лінійка змінилася і нічого, у кастрол масло A5 змінилося з додаванням старт стоп і торкнулися зміни я думаю не тільки каністри і це не означає, що воно стало стрімке.
На минулій машині лив джі енерджі, пенасол, потім тільки Мотюль і різниці як такої я не помічав, як їла 700 грам на 7000 тис так і продовжувала до лайт капітальки, так що не бачу сенсу вигадувати велосипед, є рекомендована олія, ні яких проблем з ним...
Не думаю, що цей сайлентблок довго проживе.
Воно вже все показало у інших. Хоч я і підтримую вітчизняного виробника, але, на жаль, це синонім найгіршого Febest. На рік хватити
Можливо) час покаже.