Аморти та колодки

Прийшла весна і сніг нарешті розтанув, після свята вирішивприділити час машині, в планах була заміна передніх колодок (зперевіркою супортів) і треба було поставити нові задні аморти назаміну китайських, У понеділок з ранку встав і пішов до машини, треба було замінити передні колодки і перебрати задній лівий супорттак як після зими на робочій поверхні диска з'явилася іржа щоговорило про те, що поршень закис, по передніх проблем не було, колодки зняв, так само зняв супорт і перевірив поршень, на іржу інатяку немає, змастив поршень, направляйки, замінив пильовики ERT іпоставив нові колодки Friction Master, мастило використовую TRW, перейшов до заднього супорту, поршень ходив туго але коли я йогозняв іржі теж не було, замінив пильовики і тепер колодки своєпризначення виконують. Втулка набагато менша ніж у тих же KYB іTokico) заміна амортизаторів без ями зайняла близько 3-х годин, цікаво що ліва сторона у мене виходить швидше, начебто і різницінемає а все ж таки зручніше якось)))
< /p>
По артикулах:
Колодки передні Friction Master MX957
Ремкомплект заднього супорта ERT 400826
Ремкомплект переднього супорта ERT 400737
Задні амортизатори Tokico E3760
Змащення для супорту TRW PFG110Запчастини на фото:MX957