Багато власників автомобілів зі штатним головним пристроєм без USBпорту або підтримки формату MP3, рано чи пізно починаютьзамислюватися про модернізацію ГУ (особливо після першої поїздки доморя, в село або дальнє відрядження в місця віддалені від якісногоприйому радіосигналу).Часи нині невиразні і далеко не кожен можедозволити собі заміну штатного ГУ на мультимедійну систему за300-1000уе, або ж дешеву балалайку з частковою втратою певнихфункцій ГУ.
Хтось експериментує з Fm трансмітерами (так собі пристрій), хтосьготовий викластися на покупку адаптера Yatour або подібні емуляториCD чейнджерів (цілком гідний варіант, але вимагає невеликоговтручання з частковим розбиранням торпедо і штатного ГУ).
Я віддав перевагу покупці HandsFree AUX Bluetooth адаптера за 17уе. Автомобіля.
У комплект даного пристрою входить магнітне кріплення, заряднийпристрій живлення з двома портами USB в 1 і 2 ампера, і сам адаптерз кабелем живлення та аудіо 3, 5мм кабелем для підключення до головичерез роз'єм AUX ( якщо він у Вас звичайно ж є! )
Що я отримав у результаті:
Не розбираючи «ГУ» ми маємо можливість прослуховувати аудіо тавідео файли через штатну акустику за допомогою підручних гаджетів (так би мовити міні мультимедійний центр), також як бонус (в моємувипадку) отримуємо цілком гідний, робочий комплект гучного зв'язку, при цьому маємо додатковий зарядний пристрій для смартфона абопланшета з портом USB 2А. Після включення запалювання, пристрійавтоматично синхронізується з пристроєм (до 2х гаджетів), наголовному пристрої включений режим MEDIA або AUX, включаєтьсяостанній активний аудіо файл. Гучність регулюється як із «ГУ» так із самого пристрою шляхом довгого натискання клавіш вперед абоназад, перемикання треків здійснюється одноразовим натисканнямвперед/назад або безпосередньо з телефону/планшета. Прийняття тавідбій виклику здійснюється натисканням функціональної клавіші, також можливий набір останнього номера, відбій виклику тощо.Можлива робота через NFC.
З мінусів можна відзначити присутність кабелю (без нього поки щонікуди! ). Немає перемикання треків зі штатного «ГУ» (кермо). Такожє конкретний баг під час експлуатації з деякими штатними «ГУ» такихмарок як MAZDA, Hyundai, Subaru та інших особливо економнихвиробників, які вирішили заощаджувати на заземлення штатноїбортової мережі живлення, подумаєш буде зайвий шум…, так званенаведення на генератор тощо .Д… при підключенні пристроїв доживлення та AUX. Ця проблема є при підключенні через AUX будь-якихзовнішніх пристроїв. На щастя, рішення є, і їх навіть кілька ... 1.для розумних і сміливих, які дружать з мікросхемами і паяльниками ідругий для лінивих чайників (як я). .
Я все ж таки зупинюся на другому, він полягає в пошукушумоподавлюючого пристрою (контуру заземлення). Як виявилося вмагазинах автозвуку найчастіше є шумодава для підсилювачів і т.Д. .вони габаритні, підключення типу тюльпан, а не 3, 5мм… коротше зновузайві проблеми… Кілька днів пошуку та 14 днів очікування… в моїхруках виявився відповідний пристрій. Габаритами з запальничкукрикет, що має вхід та вихід мама 3, 5 Mini Jack, та невеликийкабель… Як я був радий що цей шумодав виявився робітником! Всьогоза якихось 6-7 уе.
Тепер ми можемо підключити будь-який девайс без зайвих паразитнихшумів, чи то смартфон, чи улюблений айпод.
www.olx.ua/uk/obyavlenie/…mm-mini-jack-idt9zek.html Даніманіпуляції були проведені на таких авто як Mazda 5, Hyundai –Elantra, Suzuki SX-4 (працює без шумодава).
Коментарі1
Усього за якихось 6-7 уе. тобі продали феритові каблучки в красивій упаковці.