Усім привіт, зіткнувся з такою проблемою:сигналка спрацьовує, а ЦЗдвері не зачиняє. Вручну (сидячи в машині) можу закрити, а збрелока немає. Підкажіть куди копати?
PS Ось сьогодні це був другий випадок, вийшло машину закрити збрелока, разу з 5-го.
PS Ось сьогодні це був другий випадок, вийшло машину закрити збрелока, разу з 5-го.
Коментарі14
Тож таке буває іноді, (ключом закривається нормально), а з брелка відкривається без проблем. Проходить само, без втручання))). Якщо повторюється часто, то скинув клему і його попускає)))
Як мовиться не заважаєш цз працювати?)))
А я б насамперед перевірив джгут проводів водійських дверей. Я теж воював із ЦЗ і дзвонив дроти, і змінював блок, навіть спалив один, а проблема була банальна, а саме, перетертий провід у гофрі, який замикав на масовий провід , Який теж був перетерти...
У мене таке було. Мучився років зо три, поки не вигоріло реле ЦЗ. Перевіряли все що могли. А причина в реле ЦЗ. актуатор. Може просто відкрутився гвинт кріплення тяги до актуатора.
А де реле знаходиться?) Сміття за дурне питання)
За накладкою у ноги правого пасажира переднього. За ЕБУ.
Зрозумів, дякую)
Перевір актуатор у водійських дверях під картою дверною, у мене він помирав і закривав двері через раз, а потім і зовсім перестав, із салону і ключем все закривалося. Заміна хвилин 15 і все знову закривається сигналом.
Дивлюся, дякую)
Для початку потрібно продзвонити сигнал з блоку, якщо при натисканні на брелок імпульс +12в є то копати далі по ланцюгу, якщо немає, то справа в блоці самої сиги, було так само на попередньому авто) удачі в усуненні неполадки)
Моя улюблена автоелектрика… ))))Дякую за пораду )
Нічого складного)) простіше почати з блоку, менше розбирання/складання))
Могли дроти на салонеїд водійських дверей окислитися.
Зніми оббивку дверей водія і все буде зрозуміло, що куди і як прикручено і працює.