Vag-Com програмуємо октаху

Вирішив створити темку можливо корисну для всіх октавоводів. Так щонакладаємося./>
0) Власне головне меню,
1) Переходимо по кнопці вибору контрольного модуля
2) Далі на вкладку комфорт, нам потрібен 46 блок
> 3) Тиснемо кнопку адаптація, вибираємо канал 003 (Look)
4) Вводимо значення 1 (on) — при наборі швидкості більше 15 км/год— двері автоматично блокуються.
тиснемо тест і записати
5) Переходимо до каналу 004(UNlock)
вводимо значення 1(on) — після вилучення ключа із замка запалюваннядвері розблокуються
аналогічно тест і записати

=========================================================================

Ато дотяжка скла на блоках комфорту 1J0959799х (хх)
при утримуванні кнопок штатного брелока.
Чехи створили програму для активації цієї функції в польовихумовах_)
1) Заходимо на сайт www.motordiag.cz/mkm/index.php, реєстраціязадарма.
там бачимо
> Download verze Lite 1.20 безкоштовно
> Získaти registračný кульок безкоштовно
Спочатку качаємо прогу Лайт 1.20. Встановлюємо і є пунктреєстрації. У ньому є код Seriove Cislo. Цей номер копі та заходьсюди > Там вставляємо цей код і свій емеїл. На пошту приходитькод активації його вставляємо під Seriove Cislo, там є kodactivacii ...
Ок прога прийняла кей.
Включаємо запалення а лутче заводимо. Сетап перевіряємо СОМПорт.Якщо всі ок натисканням сейв або ок посіє в головному менютиснемо activace oken і чекаємо ... Вів дан
Вимикаємо запалювання і пробуємо.

< br> ================================================================================

Адаптація Дроселя<
1) Заходимо в двигун.
2) Там 04 Базові налаштування(basic setings)
3) Пишемо 060 замість 000 і автоматично починається адаптація ікрайні дві колонки заповнюють значення, після чого в одній з нихбуде адаптація проведена.================================================== ========

17 Блок "приладова панель"
Адаптація,
/>
19й канал,
перша цифра означає:

? xxxx:Налаштування режиму підсвічування (MY 2002 > )
0 = Стрілки та шкали горять при положенні вимикача світла "ввімкнено"
1 = Стрілки горять при включенні запалювання
2 = Шкали горять при включенні запалення
3 = Стрілки та шкали горять при включенні запалення

У мене ж, на жаль, 19-го каналу не знайшлося. Увімкненняпідсвічування стрілок і дисплеїв після включення запалювання (а неяк звичайно тільки після включення габаритів). br/>
У дампі змінюються одні й ті ж байти. У 3-х місцях.
Спочатку 2 байти в 8-байтному рядку по зміщенню 01E8:2F B8 79 2B 2021 E9 00.
Тут змінюється B8 на XX, 21 на YY, виходить рядок 2F XX 79 2B 20 YYE9 00, де XX і YY-відомі значення, хто хоче той їх знає. Це включаєзагальне регулювання підсвічування в іншому місці, на картинцізгаданої ОлегОк, в 8-байтному рядку зі зміщення 03D0:FF 80 FF BF FFFF 00 5D, тут 00 змінюється на потрібне значення яскравості, наприклад 20 світить ледве, 40 світло F0 це вже майже повнаяскравість. Різниці між FF та F0 не помітив. Тобто щоб зробитисупер яскравість при включенні запалення рядок перетворюється на FF80 FF BF FF FF FF 5D…
комбінація з останнім cluster:
Change address 0x01ED від 30 to
20 – default, turn off all cluster lighting
23 – turn on info display lighting ( clock & odometer)
25 – turn on gauge lighting
27 – turn on gauge and info display lighting (clock & odometer)
29 – turn
2F – turn on all cluster lighting

Програмуємо приладку. На фото наведені приклади реалізації цьоготунінгу.
При включенні запалювання спалахує приладка на 80%підсвічування.
! ФОТО З НИЗУ!
==============================================================================
< p>
А прописувати ключі вмієте? для даного процесу потрібен пін-кодприладки (панелі приладів або щитка приладів)
11-Логін, (якщо значення п'ятизначне додати 0 попереду) Пінприпустимо 4444, а там треба написати 04444. Вхід.
2. 10-Адаптація
3.21 Канал, вводимо кількість ключів у форматі:Чотири нулі, потімчисло ключів. Наприклад:Хочемо 3 ключі, вводимо 00003. Максимумможна ввести 8 ключів (00008.)
4. Тиснемо зберегти, Лампа ІММО погасне.
5. Тиснемо вихід, вимикаємо запалювання.
6. Вставляємо наступний ключ і вмикаємо запалювання.
7. Лампа ІММО спалахує, і приблизно через 2 сек. Погасне.
8. Вимикаємо запалювання. Якщо є ще ключі, повторюємо п. 5, 6, 7.Якщо ні, то:
4. Адаптацію завершено. (лампа ІММО моргне раз позначаючизакінчення адаптації)
5. Опитати пам'ять помилок.================================================
Адаптація Дросельної заслінки
Включаємо запалювання, педаль газу не чіпаємо!
01 — Двигун
10 — Адаптація
00 — Q Скинути все
01 – Двигун
04 – Базові установки
Канал 60 для машин з електроприводом ДЗ
Канал 98 для машин з тросовим приводом ДЗ
Успішною адаптацією буде напис у 4 віконці «ADP ОК Кут відкриттяперевіряють на ХХ (01 канал 3), має бути 3, 5. (макс 4.0)
==============================================================================
Адаптація фар

Перед адаптацією потрібно стати на рівний майданчик, інакше якщорізниця між датчиками нахилу передньої та задньої осі буде занадтовелика – адаптація не пройде!

Включаємо запалювання

55 – Фари
02 – Помилки, несправності
Стираємо помилки, виходимо назад
04 – Базові установки
Вибираємо канал 001 і тиснемо «виконати», чекаємо закінченняпроцедури налаштування фар.
Вибираємо канал 002 і тиснемо «виконати», запам'ятовується позиція.Вихід з контролера (адаптація завершена). Воно має бути прирівно-стоячому автомобілі близько 2.5 Ст.================================================== =======

Адаптація заслінок клімат-контролю

Включаємо запалення, двигун не заводимо!
08 – Клима
10 – Адаптація
Записуємо «0» на згадку (базові, заводські установки)
/>
04 – Базові установки
Вибираємо канал 001, і тиснемо «виконати», чекаємо, поки система«поворухне» всі заслінки.
Результат закінчення адаптації 4 нуля в 4 -х вікнах.=================================================<

Скидання міжсервісних інтервалів

Для машин молодших 1998 р.
--- -------------------------------------

17 – Панель приладів
10 – Адаптація
Вибираємо канал 002 це скидання міжсервісного інтервалу, вводимо 0– скидання інтервалу

Для машин старше 1998 р.
------------------------------------- ---

Перевірити канали — 05, 06, 07 — інтервали,
10, 11, 12 — лічильники,
< /p>

При скиданні SERVICE OIL 10 канал ставатиме рівним 05 каналу.
При скиданні SERVICE INSP 11 та 12 канали стають рівними 06 та 07каналам відповідно.
< /p>
17 - прибирання
10 - адаптація
05 - канал ввести 15
Тест, зберегти
10 - канал перевірити, має бути 15 (якщо не відповідає змінити на15, )
Тест, зберегти
06 - канал ввести 30
Тест, зберегти
11- канал перевірити, має бути 30 (якщо не відповідає змінити на30, )
Тест, зберегти
07 — канал ввести 73
/>
Тест, зберегти
12 — канал перевірити, має бути 73 (якщо не відповідає змінити на73, )
Тест, зберегти.

Основні терміни інтервалів налаштовуються в каналах 42, 43, 44, +корекції для longlife (якщо задіяний) у каналах 46, 47, 48.Перемикання між longlife та жорстким інтервалом – у 45-муканалі.
У Росії умов для longlife немає! )))

У відповідних каналах встановлюємо необхідні значення в днях абокілометрах, опис кожного каналу нижче:

> Канал - 040:
Километраж пройдений від попереднього сервісного обслуговування (від скидання інтервалу на приборці).
Кількість x100км.

<
Канал - 041:
Кількість днів, минулих від попереднього сервісного обслуговування (від скидання інтервалу на приборці).
Кількість = кількість днів.
Мінімальна межа по кілометражу до спрацьовування нагадування.> Стандартне значення для longlife з усіма варіантами двигунів —15000км, для жорсткого інтервалу теж 15000км (або поставте 10000км…загалом скільки захочете)

Канал - 043:
Максимальна межа по кілометражу до спрацьовування нагадування.
Крок:00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартне значення для longlife:<
30000км (19000mls) - для бензинових двигунів,
50000км (31000mls) - для 4-циліндрових дизелів,
35000км (22000mls) - для 6- ти-циліндрових дизелів.
Для жорсткого інтервалу ставити стільки ж, скільки в попередньому, 042 каналу.

Канал — 044:
Максимальна кількість днів до спрацьовування нагадування.
Крок:00001 = 1 день (00365 = 365 днів)
Стандартні значення:для longlife - 730 днів (2 роки),
для жорсткого інтервалу - 365 (рік).
Канал - 045:
Категорія використовуваного масла. Задається алгоритм розрахункуlonglife - інтервалу.
00001 - жорсткий інтервал,
00002 - longlife - бензинові двигуни,
00003 - longlife - 4-циліндрові дизелі,
00004 — longlife — 6-циліндрові дизелі.!
Загальна витрата. Величина застосовується для розрахункуlonglife-інтервалу.
Стандартне значення:00936.
Канал - 047:
Тільки для дизелів!
Кількість сажі в олії з розрахунку на 100км. Величиназастосовується для розрахунку longlife-інтервалу.
Стандартне значення:00400.
Канал - 048:
Тільки для дизелів!
Температурне навантаження двигуна. Розмір застосовується дорозрахунку longlife-интервала.
Стандартне значення:00500.
===============================================================================
< /
Поміняти милі та фаренгейти на кілометри та цельсія?
17 — Щиток приладів
02 — Помилки
05 — Стираємо помилки
17 — Щиток приладів< br/>
07 — Кодування
і далі змінюємо кодування приладки на європейське-
змінити треба третю цифру в кодуванні, логін для цього непотрібен.
Третя цифра в коді країна
1-Europe (EU)
2-USA (US)
3-Canada (CAN)
4-Great Britain (GB)
5-Japan (JP)
6-Saudi Arabia (SA)
7-Australia (AUS)
==================================================================== ============

Змінити мову приладової панелі
17 — Щиток приладів
10 — Адаптація
вибрати групу 04
значення, яке потрібно внести:

00001 German
> 00002 English
00003 French
00004 Italian
00005 Spanish
00006 Portuguese
p>
===============================================================================

Адаптація пневмопідвіски Audi Allroad

Включити запалення, двигун не заводимо!
11 - "логін" або "вхід"
Ввести значення 31564, та підтвердити
10 - Адаптація
Увага! Як тільки Ви відкрили вікно Адаптації, назад шляху немає, операцію ПОТРІБНО закінчувати, інакше будуть помилки в блоцікерування підвіскою. Вибираємо канал 01, натискаємо "читати", бачимо значення "402". Це відстань в мм від центру колеса (ступиці)до арки.
Вимірюємо рулеткою реальну відстань переднього лівого колеса, вводимо значення, що вийшло, зберігаємо.
Канал 01 – ліве переднє колесо
Канал 02 - праве переднє колесо
Канал 03 - ліве заднє колесо
Канал 04 - праве заднє колесо.
Робити адаптацію по кожному колесу.
Далі відкриваємо канал 05 і зберігаємо значення "1" для того, щобдані з попередніх каналів були збережені.

Таким чином, підвіску можна штучно занижувати або змінюватибаланс перед-зад.