Регульована рульова колонка

Давно хотів встановити регульовану рульову колонку в свійавтомобіль, так як з моїм зростанням 188см кермо у мене лежало наколінах так, що долоня не пролазила між кермом і ногою, а це дужене зручно при посадці/висадці і при поворотах керма Купив б/вколонку, лежала вона більше місяця в гаражі, поки я вивчавінформацію на просторах інтернету з приводу її заміни. olexiu, досвідом яких я скористався, особливо mustang070391, тому що тільки у нього я побачив, як знімається подушка безпеки наЗАЗівському триспицевому кермі.
Ось такий у мене кермо
Щоб зняти подушку, потрібно обов'язково зняти клему з акумулятора, почекати не менше 15-20 хвилин (я чекав 30 хвилин про всяквипадок), потім віджати тонкою плоскою викруткою засувки з тильногобоку керма, попередньо відкрутивши і знявши верхню і нижню частиниобшивки кермової колонки. .
Пробував легенько стукати молотком по валу через наставку іодночасно тягнути кермо колінами на себе, але зрозумів, що це меніне допоможе. Залишив цю витівку, т.К. Вже був вечір, а наступногодня заскочив до знайомого на СТО за знімачем, але він сказав, щознімач керма у нього немає і ніколи не було, запропонував допомогтизняти за допомогою великого молотка, але мої нерви витримали лишеодин удар, після якого я зрозумів, що без наймача я просто розвалюрульову колонку. Поїхав до іншого знайомого, у нього був підходящийзнімач, яким зняли без шуму та пилу за пару секунд.
Заміну продовжив увечері після роботи. Акуратно зняв шлейф подушки, потрібно стежити, щоб він не прокрутився і при встановленні щобзбіглися мітки (на фото позначено стрілками)
Від'єднав усі роз'єми, відкрутив контактну групу замку запалення, повертаємо ключ у положення АСС, натискаємо фіксатор на корпусізамку запалення та виймаємо замок із ключем.
Відкручуємо саморіз, виймає контактну групу

Далі відкручуємо і виймає болт кріплення валу рульової колонкидо гумової муфти, потім 3 гайки кріплення самої колонки і виймаємоїї. Ставимо регульовану колонку, все робимо у зворотномупорядку.
З приводу результату. З мінусів є невеликий люфт в рульовійколонці, якщо взяти кермо зліва і праворуч і похитати кермо насебе/від себе. На це в принципі чекав, оскільки колонка б/в. Находу поки що не відчувається, покатаюся, спостерігаю. Але є великийплюс - кермо тепер можна підняти у зручне положення, можнанормально сісти в автомобіль, а не пролазити під кермом.За місцемвикористовую положення 4 (відлік знизу), у далеких поїздках можнаставити в положення 3. Як писав Олексій olexiu — становище керма —це між положенням 2 і 3.

Положення 1 - найнижче Положення 5 - найвище Положення 4 - менінайбільш зручне Підсумок. Доробка однозначно корисна для високихдовгоногих водіїв! В/в колонка коштує недорого, я навіть сказав би, що є сенс брати і нову. Всім удачі! Є в планах перетягнути кермо, тому планую зробити ось такий нехитрий знімач для зняття керма.