Intro:—
Всім доброго часу доби! Ось власне і починаємо нашу епопею, післясотні думок у вигляді критики, і нарікань, що мені нема чимзайнятися, і взагалі купи собі БМВ з клинним ваносом і картонками, та й взагалі Хонда не машина, втік не валить, блабла.Покрутив біляскроні, ще раз написав хлопцям з американського "Honda Garage", іпоїхав до хлопців. Ну що сказати, каталізатор чистий, не забитий, сказати що без нього машина почала їхати. Краще? - Нічого несказати! Спасибі окреме всім тим, хто пише пости, що звук капецьякийсь крутий! Звук як звук, пшикає ніби там дешевий блуофф стоїть, і брязкає, на низах, вище йде, різали під Евро-4, універсалусередині. Чип- Завтра на чіпі можна буде відрубувати і робити підЄвро-2, їде швидше, з низу швидше бере. Помітно, що 7-10 кобилдало.
Допилив бумеранги. Колесо кульгало, десь утопив диск, де, гадки немаю. Бензин ллю 100, ефект вражаючий. Підвіска нарешті дороблена докінця заміна в коло пружин, стійок, стабів, і задніх бумерангів (старі до речі вже згнили до собачих). - без заліза, паралельно йдуі кажу за прямоток з павуком, скунс2 ставити передумав, знову жтаки після спілкування із закордонними товаришами, дасть суто звук.За 700$ щось перспективніше можна думаю зробити і тут, і вдвічідешевше. >
Схожі записи
Чистка склоочисника ч.1.2 (фінальна + результат роботи)
Чистка склоочисника ч.1.2 (фінальна + результат роботи)
0
Електроніка - потрібна допомога (напруга та її стабілізація, рівень масла АКП)
Електроніка - потрібна допомога (напруга та її стабілізація, рівень масла АКП)
19
Точим жало під Stage 1 ч.4 (Друга затока прошивки+питання по ABS)
Точим жало під Stage 1 ч.4 (Друга затока прошивки+питання по ABS)
20
Піст про роздачу ніштяків за винагороду (обмін на інші ніштяки розглядається + питання щодо витрати)
Піст про роздачу ніштяків за винагороду (обмін на інші ніштяки розглядається + питання щодо витрати)
20
Заміна паливного корпусу та чищення фільтра бензонасоса (Регламент + пару слів про прошивку)
Заміна паливного корпусу та чищення фільтра бензонасоса (Регламент + пару слів про прошивку)
4
Коментарі20
Я єдиний хто перед вирізом ката, прошивкою і ТД зробив би замір динаміки?) посміхають усі ці жоміри)
Усміхають) не сперечаюся, я давав на свої відчуття) зроблю завмер після того, щоб була очевидна різниця)
До 25 ЛЗ з низів, середина також, 12 загальне (на будь-яких) - чіп. Близько 9 видалення ката. Запилю прямоток, дам діно завмер)
До речі видалення ката, що не забився, на 8мому циві дуже часто робить динаміку тільки гірше)
АТЕ не окислюються!..
По гальмах собі брав PowerStop. Нічого не окислюється гальмують супер.
О, це ті халявні, які у нас продають у тому дорога?)
Які ті, не зрозумів)))
Залишився артикул саме наших?
Спілкувався довго з виробником, тому що американки відрізняються, а це американський виробник. Для нашого сивика наперед k2558 на, зад k1243. Без приставки йдуть z16, якщо k2558-23, то z23, за аналогією 26. Собі брав 23 На перед точно наші - поставив...
Важелі оригінал?
Дякую
На здоров'я)
Радили в коментарях, хороші) хз оригінал немає, своє завдання виконують
А де саме, не можу знайти
CA22102 та CA22202
Павук? У нас же випуск інтегрований з блоком. А так став компресор. Тут десь продають кит болт-він за 100к.
Вже продали)) мені доставка як за ним з'їздити 3 рази) про павука здогадки
Цікаво одне, це акумулятор уже доживає своє або кат щось вирішував, бо я щойно після 150км траси, заглушив, пішов у магаз, вийшов, ледве завів)
У. Дивно. У мене за 30 хвилин простою з музикою весь акб витягло. Навесні. Довелося прикурюватися (