Вирішив раптово почистити дросельну заслінку, жахнувся.

Загалом, приїхав до мене друг почистити на своїй машині (джета)дросельну заслінку. За одне і я вирішив почистити. До цього післяпокупки ще жодного разу не чистив. Спочатку зняли на нього машині, відкрутили 4 болти і зняли шланги по яких тосол йшов, почистили іпоставили назад. Нагара який там був.У колекторі теж нагарбув.Почистили заслінку, поставили назад, адаптували і все.Врезультаті машина стала швидше їхати./>
1. Чому такий нагар в колекторі та заслінці? На що звернути увагунадалі?
2. Чи проблематично знімати колектор для чищення? Чи можливо цезробити в домашніх умовах )
3. На що взагалі впливає дросельна заслінка, чи може підвищитьсявитрата і тупіша машина їхати якщо вона буде брудна? Чесно навітьстало як і соромно, що до такого стану дійшов. Тепер регулярнозвертатиму увагу