доброго часу доби. Потребую вашої поради. Історія така- на шевролілачеті 1, 8 з двигуном T18SED машинка стала працювати не стабільнона холостих оборотах (як на бензі так і на газі ГБЩ 4)) але щонайцікавіше нестабільність роботи виникає коли авто прогрієтьсяприблизно до 50-70 градусів при перевірці діагностичним кабелемпомилок немає, але виявлено наступне:тиск у впускному колекторі34-45 кПа (підсмоктування) немає) прокладки все нові
2.Лямбда показує нормальну пилу
3.ДАД опорна напруга 5 В
4.Датчики хх і дад перевіряв вони робочі
/>
5.ВВПровода нові
5.Свічки нові .
6. Обороти після прогріву починають плавати з різницею 150 пронайчастіше 1200-2000
7. Після включення нітралки (перемикання передач) обороти 2000тільки передачею і зменшуються
8 специ знайшли у впускному колекторі масло (не знаю чи є цепричиною)
9 Один раз вибіло помилку (низьке значення ДАТ після скиданнябільше не вибиває) але постійно їжджу на підвищених оборотах ХХ
10 до речі обороти зависають найчастіше коли перемикаєш передачу на2000-3000 оборотів тобто при пенсіонерній їзді (до 2000 і нанаступну передачу більш-менш норм)
Якщо можна допомогу в якому напрямку капати! З Ув.
Коментарі4
Проблему з ХХ вирішили? З повагою, Володимире
Почистити РХХ якщо не помаже, Датчик дросельної заслінки міняти
У мене було також, вилікував заміною дад.
було таке, на датчику холостого ходу чистив шток, і все працювало норм. було навіть таке що на світлофорі коли нейтралка глохла машина або навпаки гарчала як звір )