Доброго часу доби, драйвери!
Як виявилося, існувати на Драйві з двома машинами ще складніше, за підсумком не встигаєш писати ні на одній, ні на іншій…
Ну та гаразд… Життя з Градинкою триває, а так як ще й приспілавідпустка, то вирішено було вирушити на ПБ Криму саме на ній, алеперш за все підрахувавши кілометраж було вирішено зробити ТО довід'їзду, бо межі не вистачить. Знову ж таки, через те, що історіязамовчувала про походження свічок, то було вирішено замінити і їх (хоча далося це насилу, Субарасти в курсі, що на легасі 2, 5 — це недуже приємно).
< Виявилося, що в моєму досить не маленькому містечку, помінятисвічки на субару дуже не просто, або ніхто не хоче братися, абоцінник ламають. Просто ЧуМаЧеЧЧий… Ось і вирішено було таки їхатидо Донецька і робити там все махом…
Зателефонували… Домовилися на суботу… Приїхали…
Заміна олії і фільтрів пройшла просто феєрично, хвилин за 20 і тутсправа підійшла до свічок… Витягуємо бронепровід і… З колодязяллється масло… треба поміняти прокладки КК, кільця, та йбронепроводу заодно, тому що масло привело їх у непридатність...
#! $~! — у мене в голові… До поїздки до Криму залишається тиждень, та при тому ще й робочий… Ну та що вдієш, треба те лікувати… Зновуж таки смикаю друга, все дуже швидко знаходимо і пишемося до них жена середу на цілий день, робити це диво. І вже о 2-й після полуднязабрав, на даний момент проїхав уже понад 2000 км, політнормальний… Ну от поки і все, попереду ще багато цікавого, дякуювсім за увага.
Продовження слідує...
Коментарі1
Про як)))