Всім привіт!
При пробігу в 35000 км почався стукіт у задній підвісці. Начерговій заміні масла, працівник сервіс центру, сівши і проїхавши вмоїй машині в бокс сказав мені, що він чує стуки (ті які я і безнього чув) і порадив мені пройти у них діагностику і замінити, яквін передбачає сайлентблоки.Я сказав, що стуки я чую, але зараздіагностику не робитиму, а для себе вирішив я так і зробив, приїхав, спустився під машину і попросив помічника розхитати кузов, при цьому приклавши руки до лівого та правого стабілізаторів явиразно почув стуки. Міняти стійки та втулки задньогостабілізатора.Знайшов я навіть уже номери деталей, як випадковонатрапив на відео про те як на kia Sportage хлопець розповів проте, що позбувся стукотів у підвісці і я вирішив зробити також усебе.
> Для цього нам знадобиться 20 мл шприц, з якомога товстою голкоюі машинне масло (бажано все робити в теплому гаражі або в теплупору року, щоб масло не загусало і легко прокачувалося через голкушприца).
Набираємо в шприц 7-10 мл машинного масла. А от і самістабілізатори, стукає у нас стабілізатор зверху, там де шарнір. Всясистема шарніру захована під гумовий пильовик-манжет. Саме в ньогоі потрібно зробити укол 3-5 мл олії (скільки зможете прокачати, дуже погано закачується) в кожну стійку стабілізатора. На фотомісця уколів обведені червоним овалом. І справді, після уколустукіт зник. Як стверджує автор, це йому допомогло приблизно на 20тис км. . Як на мене це відмінне рішення, тому що крім дискомфорту, який виявляється в стуку, далі ні чого не виходить з ладу через цістабілізатори.
І звичайно ж відео першоджерела, яке мене на це піддало.
Може комусь і стане в нагоді. Всім удачі!
PS Пробіг 50000 км стійки не стукають.
Коментарі20
Я теж так зробив при пробігу 30000, зараз 42000 і нічого не стукає
Мертвому припарку. З арсеналу підготовки машини до продажу.
Я і написав раз на 25-30000 км.
Треба міняти на нові, а не масло заливати
Зніміть стійки з авто . З кульових пальців зніміть ущільнюючі гумки . Пальцем вниз покладіть шарнір або на розведені лещата або на шматок труби відповідного діаметра. зазору більше немає. в 25-30000 км. Один комплект на весь термін служби авто.
старий відомий радянський метод! ефективний, але ненадовго. Працює, незалежно від того, що зашприцювати)
Треба ще й бензин навчитися самим гнати, а то зневажили виробники ...
Стійки стаба змінював ззаду на 27 тисяч. км. лопнув пильовик на лівій і тому змінював обидві на СТР поки всі гуд. тьху тьху тьху
CTR Постачальник конвейєра!
Задні кісточки у сиду ilji n. також корейський виробник. написав окремо щоб можна було прочитати
Та теж до речі постачальник конвейєра)))) підшипники ступичні, ступиці в зборі робить у тому числі. Беремо на свої машини по заміні оригіналу всіх виробників що бачимо на маркуваннях деталей. на своєму, виробник seco, замовив диск кошик 3000 різниці ...
Тормозна система Trw.мотор пічки Бош.високовольтні дроти Юра)не машина а прямий збірник)
D D c гумою відпалили !)))))
Я ще бачив цього Васяню на відео… Він на дачі на плитці в різних стрімких кружках, і кірчиках масло пропалював. . СПЕЦІАЛЬНО ЗАКЛАДЕНИЙ ДЕФЕКТ! Насправді скільки виробнику заплатили в розробці цієї комплектуючої, на матеріали і т.д. На стільки і працює!
Зробити нормальну стійку, сильно від цього машина не подорожчає. Навіть десятках — стійки майже не вбиваються. А тут чомусь чи свідомо не роблять.
Подорожчає! У виробничих масштабах це інші гроші! Занадто не далекі ваші знання до чого прагнуть виробники. Їхній головний показник - витримка продуктом гарантійного терміну. А відмова від гідравліки в пльзу механіки це якраз на вашу необізнану кор...
Я його блог теж на ютубі раніше дивився.
Якщо допомогло щось круто! Головне щоб нічого не розвалилося.
Чудес не буває. Добре, що в тебе не класика. Шприцанув кульові, а потім на купині їх вирвало б.
А якщо лису гуму вколоти, протектор виросте?