Життя у засиланні, або 16 років експлуатації у селі

Сьогоднішній пост буде про те, як жителі областей поводяться зісвоїми машинами. Але я не можу сказати за всіх, але справжнісільські хлопці, скажімо так, особливо не стежать за своїмимашинами.<
Це буде корисно для тих людей, які зібралися купити недорогурадянську машину Пам'ятайте, вкласти доведеться набагато більшетієї ціни, за яку ви купили машину!
Свій ЗАЗ я купив восени 2010 року в Їздив на ній старенький дідусь, на вигляд йому було років 80, все розповідав як він розсікав пополях на цій машині.Загалом на момент покупки іржі було море, і цетільки зовні. То там взагалі страх…

кріплення важелів прогнило наскрізь
наочний приклад
як виявилося одне з найпроблемніших місць
Місця кріплень важелів проварили та підсилили металом товщиною 2мм.
деякі дірки були настільки великими, що можна було просунутируку
арка заднього колеса
переднє ліве крило. Знати лише після того, як зняли фарбу. Допевної міри підводні камені.
куточок один
куточок другий
деякі місця були зовсім безнадійні…
Сергій)

Загалом я не буду викладати всі фотографії щоб пост не був надтонудним. Наразі всі непотрібні дірки заварені, днище повністюоброблене Мовілем. Тож сподіваюся, корозії більше не з'являться.Думаю машина потрапила в хороші руки, і не дивлячись на що я хочуїї опустити, думаю гірше вона від цього не стане. Ще раз спасибіхлопцям з CarCustoms. Без них це все було б неможливим!