При черговому ТО діагностували текти заднього сальникаколенвала.
Приїхав на хорошу СТО, зняли КПП і засудили сцепу (залишок менше15%).Вирішили ставити новий кошик оригінал, диск і вижимнийValeo.
Поставили, все добре — я був радий.
Але варто мені виїхати і розігнатися до 5-ї передачі, як зауваживдивний шелест при прискоренні від 2 до 3 тис.Оборотів.
Понхав назад на СТО, зняли ще раз КПП — все ок Замінили вижимною (була підозра на шлюб), зібрали, розігнався — шелест залишився.Потрібно розбирати." Чесно, я не готовий.
Питання до спільноти:хтось стикався з подібним? Що може бути?
>
У мене два припущення:
1. Після заміни сцепи якимось чином виліз косяк у КПП- не сильновіриться в збіги.
2. Криворукі майстри упустили (щось зробили) з моєї КПП.
Хто що думає?
Коментарі2
Зазвичай народ і вилку змінює) я ось буду все там міняти-дикс, кошик, вижимний, вилку-до речі сальнмк коленвала з покупки підтікав-я з ним 71000 проїхав, ось поки сцепа не підійшла ...
Ти знаєш, у мене правда не при розгоні, а завжди було - не змінив вилку і грибок які її віддимає, стрекот стояв ... поміняв і все гуд, вже 4к відката, цвіркун не з'являвся