Паяємо бампер, фарбуємо чорні вставки, переробляємо кріплення.

Давно хотів помити фари зсередини (про це пізніше), щоб зняти фарипотрібно зняти бампер, а рас уже зняв бампер чому б його невідремонтувати…
Знімати бампер нескладно якщо є яма і всі болти відкручуютьсянормально, тобто в паралельному всесвіті.По перших два болти підкапотом (посередині), далі під машиною два болти вкручені вкріплення радіатора (у мене вони відламані били), потім внизу дваболти покроям бампера ( мені довелося зрізати і вибивати прикипілугайку), потім по два болти зліва і праворуч під аркою, причому одинможна дістати саме з-під арки а інший тільки з-під машина (ось тамскладно)

От пошкодження самого бампера
Купив паяльник 100Вт, шпаклівку, метра 4 наждачки, два балончикифарби.
От результат

Паяти нескладно за півтори години впорався, кожні 2-3 см впаяємодріт, я паяв тільки з внутрішньої сторони. > Ще вставив сітку

і довелося переробити кріплення так як заводське відламано, довелося чіпляти бампер до захисту. Болтика з гумовими втулками міжкріпленням та захистом. Бампер прикручений до захисту.