Європейські фари з лінзою

Вітаю! З установкою європейських фар на американську машину виниклискладності:
1. Немає роз'єму для коректора фар
2. Немає кнопки коректора фар
3. Немає роз'єму для ДХО
4. Звідки взяти роз'єми зрозуміло, як змусити їх працювати — немаєі не ясно чи можливо взагалі
5. Є чи доцільність у прошивці машини під сигнали для керуваннякоректорами
6. Немає роз'ємів для підключення фар
що далеко не факт що підключившись до блоку реле і вивівши керуючідроти, моторчики запрацюють Вартість проби - це купівля блокукнопок з кнопкою коректора (~55 $ + робота електрика). Дуже зручно, керується тільки через alfaOBD. З огляду на те, що я не знайшов, щоб хтось ставити євро фари на американця почали думати проальтернативу.
< Переговоривши з електриком, з'явилася думка поставити кнопку імоторчик від іншого автомобіля, не задіявши штатне управліннямоторчиком. Дане рішення цікаве тим, що буде 100% працювати іможливістю поставити кнопку для ДХО., його потрібно будевкоротити. Для управління моторчиком, є окрема панелька, яку можнабуде врізати ліворуч від керма і в це панельку кнопку ДХО. Заціною, панелька б\у — 4$, моторчики б\у — 18$ + робота електрика.залежно штатний коректор чи ні, 2 роз'єми для фар, 2 роз'єми длямоторчиків, роз'єм до панельки коректора — 27$. У фарі мінятимулінзи на світлодіодні.
>

Багато просили сфоткати фару зі зворотного боку. Дальній

У правої та лівої фари роз'єми — різні.
Знайшов усі роз'єми:

До панелі коректора Ланос
До моторчиків<
До права\ліва фари
До права\ліва фари
У результаті виходить не таке вже й просте завдання вставити єврофари з коректором. Прийдуть виставлю фото порівняннямоторчиків.